Raritäten der NVA.pdf

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Verlastete und gepanzerte
Startanlage
(erste Ausführung)
für das
Fallschirlllleuchtgeschoß
(FlG)
5000.
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Das Transporrladefahrzeug KrAZ-260 für die Fla-Rakete SA-S
.
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Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte
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RARITATEN DER NVA
Wilfried Kopenhagen
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PODZUN·PALLAS·VERLAG . 6360 Friedberg/H. 3 (Dorheim)
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Podzun-Pallas-VerJag GmbH. Markt 9.
6360 Friedberg/
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3 (Dorheim) ,
Tel. 0603
1/3 13 1
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fax 0603 1/6 2969
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Postfach
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3 (Dorhcim)
Telefon: 06031, 3131
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0603
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ERZ EICHNIS ,
Katalog: W:lffc n
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Militürtec hnik der Nationalen
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1956
-
1971 im Armeell1U
SClIlll
der
DDR
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Dresde n
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Diverse Die nstvo rsc hrifte n IPanzerdicnst. Waffen-
technisc her Die nst. Munitio nskatalog der NV A.
Katalog Kfz-T
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Pataj. Stefa n:
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Ladowa 187 1 - 1970.
Wa rschau 1975.
Mehrere Jahrg.inge Wochenzeitung VOLKSARr.'I
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bzw.
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"trend" sowie
Mona tszei t-
schrift
Militärtechnik und
ARMEER UN
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September
1990.
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Österreich:
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A-508ISalzbulg'
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Nlcdcralm 300
Telefon:
06246/ 3721
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LDQUELLEN
Archiv Autor
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Fotos Aut o
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Verkaufspreis
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Deutschland: 24,80 DM; österreich:
199.00
Schilling;
Schweiz:
24,80 sfr.
Für den
österreiehilchen
Buchhandel: Verlagsauslieferung Dr
.
Hain.
Industriehof
Stadlau.
01. Otto·Neurath-Gasse 4.
A-1220
Wien
COPYRIGHT
1992
PODZUN
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GMBH.
6360 FriedbergJ H.
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J
AUFKLÄRUNGS- UND VERBINDUNGSFAHRZEUGE DER FRÜHEN JAHRE
Dieses ZeilUngsfoto
(Abb.
I) einer Aufklärungseinheit
auf
dem Marsch
aus
dem Zeitraum 1956/
57
zeigt eine absolute
Rarität:
Hinter
dem Beiwagenkrad M-72 und
vor
den
ge-
panze rten Fahrzeugen
SPW·152
,
T-34/85 und wieder SPW.
152
ist
ein
sowjetischer
Jeep
GAZ-67
zu erkennen
.
Das
unter dem
offensichllichen
Einfluß des Willys-Jeeps
aus
den
USA
vom AUlOmobilwerk
Gorki
entwickelte
und
\'on
1943 bis 1953
als GAZ-678 gebaute
Fahrzeug ist in
ge-
ringer Stückzahl
\'011
der Kasernierten Volkspolizei
(KVP
t
952
bis 19
56
-
Vorläuferin
der
NalionaIen
Volksarmee
der DDR
-
NVA)
\'erwendel
und \'On
dieser an die
NV A
übergeben worden,
In dem 1963
herausgegebenen
Katalog
"
Kfz.-Ty pen der
Nationalen Volksarmee"
ist der
GAZ·
678
nicht
mehr
enthalten .
Im
Gegensatz
dazu
weist
der
Katalog
alle anderen
,
ab
1949 militärisch
verwendeten
Fahrzeugtypen
der DDR
auf.
Das ist
ein
Beleg dafür, daß
die
wenigen GAZ-67B
zu
dieser Zeit bereits außer Dienst
gestellt
worden
waren.
Interessant ist, daß die KVP
von
der
Sowjetamlee auch
de n
auf
der Basis des GAZ-67B
ent-
wickelten
und
ab
1942 in Serie produzierten Panzerspäh-
wagen
BA-64
B
e
rhalten hat.
Von
den
207
im Jahre 1955
199
an
die KVP
geliefe
rte n BA-64
befanden sich
1956
im NVA-Bestand.
1957
waren
es
noch
19
,
und
im
Jahr
darauf
halte die
NVA
keine dieser
\'eralteten,
im
Gelände
leicht
zum
Kippe n neige nden AufkJärungsfahrzeuge me hr
im Bestand.
Zumindest
ist
ein
Teil der noch
verwendungsflihigen
BA-
64B
an
die Bereitschaftspolizei
übergeben worden, was
durch Fot
os
aus
den
50er
und 60er Jahren belegt
ist.
Der
\'on de
r
Sowjetannee
als "
Koslik-'
-
Eselchen
-
bezeich-
nete BA-64B ist
oft
mit dem
ebenfalls
\-on der Bereit-
schaftspolizei
de r DDR bis
weit in
die
60er Jahre
hine
in
\'erwendelen
Pa nzerspähwagen
SK
I
verwechselt
worden
,
der dem Panzera ulo
BA-64
sehr
ähnlich
waL Allerdings
Für
dit!
Prc'>sc
gestellte Aufklärerkolonne
1956157:
Beiwagenmotorrad
M-n_
Geländewagen GAZ-
678_ SPW-15:!.
l)anzer
T-34/8
5.
S
PW
-
15~.
handelte
es
sich
bei de m
SK
I
um
einen
Fahrzeugtyp,
der
zu
Beginn
der 50er
Jahre
in
den Robur-Werken Zitlau
auf
der Basi
s
des Lkw-Typs K-30 GARANT
entwickelt
und in
einer
kleinen
Serie gebaut
wo
rden ist. Obwohl das in kei-
-
•
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1
·leute
weltweit für Autofans eine
Rarität
-
der UdSSR-Jeep
GAZ-67B (hier
in der
ständigen
Ausstellung
01111
Memoria
l
Kiew
neben
den
Weltkrieg- li-la
stern
GAZ-AA und
Z
[S-5.
v.1.
11.
r.).
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