PDiA - Projektowanie - Semestr 6 - Civil 3D - Prezentacja nr 05a-07a - Roboty ziemne i korekta rowów - Slajdy 112-147.pdf

(5580 KB) Pobierz

Jeśli niwelety rowów zostały poprawione, można

przystąpić do zaznaczania przepustów.

Po określeniu miejsc, w których przepusty są niezbędne wrysowywujemy je po prostu

ręcznie i oczywiście opisujemy.

Podajemy niezbędne informacje

(przy czym na

rysunku poniżej są one po prostu zaznaczone x-ami).

A tak ma być zaznaczony przepust na profilu podłużny. Zestaw informacji ten sam.

Oczywiście poniższe oznaczenie dotyczy przepustu usytuowanego ukośnie w

stosunku od osi jezdni, jeśli przepust jest idealnie prostopadły do osi, to elipsy

symbolizujące wlot i wylot nie są po prostu przesunięte.

Może się zdarzyć,

że

już opracowane niwelety rowów

mogą wymagać dodatkowych korekt w sąsiedztwie

przepustów, ponieważ duża różnica rzędnych pomiędzy

rowem prawym, a lewym oznaczałaby niedopuszczalne

pochylenie podłużne przepustu (tj. większe niż 2%). W

takiej sytuacji jeden z rowów może wymagać dodatkowego

przegłębienia.

Przepusty mają być zaznaczone zarówno na

planie sytuacyjnym, jak i na przekroju

podłużnym!!! Zaznaczenie przepustów tylko na

jednym z tych rysunków jest błędem!!!!