Puls.Biznesu.03.02-2015.pdf

(2994 KB) Pobierz

Wtorek

3 lutego 2015

Wszystko dla małych i średnich firm.

Czytaj na str. 10-15

www.pb.pl

PulsFirmy

Podróbki czyhają

na importerów

Nawet nieświadome sprowadzanie

fałszywek jest nielegalne.

10-11

Lokale&Grunty

Pokolenie Y na

stałe zaciska pasa

Lokaędzy.

Nawet w Bangladeszu trzydziestolatek

kupi mieszkanie łatwiej niż w Polsce.

cena 4,99 zł

(w tym 8% VAT)

NR 21 (4283) INDEKS 349 127 WYD. A+B

Firmy

nie igrają

z czasem

Zenon Sroczyński,

pionier na polskim rynku

napojów, po 7 latach

chce odzyskać markę.

Żąda też od Coliana

odszkodowania

– ponad 100 mln zł.

Zdaniem firmy,

bezzasadnie

dane

z godz. 18.00

z 2.02

USD

3,69 PLN

EUR

4,18 PLN

CHF

3,99 PLN

PulsDnia

Podejrzany szef

rzemieślników

Zarzuty przedstawione

przez prokuraturę, dotyczące

umowy najmu, na której

Związek Rzemiosła Polskiego

miał stracić 36 mln zł,

nie przeszkadzają Jerzemu B.

w pełnieniu funkcji

prezesa.

Trefl wykreuje

własne gwiazdy

Wbrew obawom

związkowców pracodawcy

nie wprowadzają masowo

elastycznego czasu pracy.

A szkoda... 4-5

Tradycyjna animacja w nowo-

czesnej oprawie i z oscaro-

wym zespołem twórców

— w tym kierunku Kazimierz

Wierzbicki postanowił rozwi-

jać firmę znaną z produkcji

gier i puzzli. Ryzykowne?

Dobrze przemyślane.

Nowożytna wojna o Hellenę

Cargo chce samo

robić wagony

Przewoźnik wyciągnął

z szuflady plan, który kiedyś

chciał zrealizować z partne-

rem z Chin. Rozważa samo-

dzielną produkcję węglarek

i platform intermodalnych.

Musi tylko uważać,

żeby nie przeinwestować.

Szybka pożyczka

z Ruchu i Małpki

Vivus Finance testuje nową

usługę w kioskach i sklepach.

Będą też pożyczkomaty.

PulsInwestora

dbMakler znowu

uciekł konkurencji

Alior Bank był blisko. Dobrze

wypadł też ING Securities,

który zmienił taryfę.

Zwycięzca rankingu rachun-

ków maklerskich nie dał się

jednak zdetronizować.

PULS BIZNESU, 3 LUTEGO 2015

PulsDnia

UNIA ENERGETYCZNA

Problem jak zwykle

tkwi w szczegółach

Szef rzemieślników

usłyszał zarzuty

Zdaniem prokuratury, Związek Rzemiosła

Polskiego stracił przez Jerzego B. ponad 36 mln zł.

On sam zapewnia, że jest niewinny

Dawid

Tokarz

d.tokarz@pb.pl

22-333-99-30

JACEK ZALEWSKI

j.zalewski@pb.pl

czorajsza bytność w naszym kraju Maro-

sza Szefczovicza, wywodzącego się ze

Słowacji komisarza ds. unii energetycznej,

była naturalną okazją do przypomnienia

tego uśpionego projektu. Rok temu była to idea premiera

Donalda Tuska, która jednak nie została zaakceptowana

w innych unijnych stolicach. Oczywiście zyskała na

znaczeniu po objęciu przewodnictwa Rady Europejskiej

przez autora, który nie zapomni o jej wstawianiu do pro-

jektów konkluzji szczytów szefów państw i rządów.

Unia energetyczna trochę przypomina projekt partner-

stwa wschodniego.

Obie inicjatywy Unii Europejskiej

są kierunkowo bardzo słuszne, ale ich skuteczność

rozmywa się w szczegółach. Komisja Europejska (KE)

w obszarze energetycznym szuka mechanizmów, które

pozwalałyby na reagowanie w przypadku kryzysów

w dostawach nośników energii czy nieprawidłowości

w funkcjonowaniu rynku — a zarazem byłyby dobrowol-

ne, zgodne z prawem unijnym i zobowiązaniami państw.

To trochę kwadratura koła, podobnie jak „mówienie

jednym unijnym głosem na forum międzynarodowym”.

Z naszego punktu widzenia kluczowe znaczenie energe-

tyczne ma łagodzenie skutków dekarbonizacji gospodarki.

Polsce chodzi nie dosłownie o wygaszanie elektrowni

węglowych, lecz o zmniejszanie emisji dwutlenku węgla.

Pochodną tej idei jest pomysł, aby udało się objąć tzw.

planem Junckera także projekty węglowe. Europejski

Fundusz Inwestycji Strategicznych, będący pomysłem

i oczkiem w głowie przewodniczącego KE, ma w latach

2015-17 zmobilizować inwestycje o wartości… 315 mld EUR.

Na razie cały ten plan to papierowa abstrakcja i chciejstwo.

Znalazł się jednak w pierwszym punkcie porozumienia,

podpisanego 17 stycznia przez stronę rządową z górniczy-

mi związkowcami. Do 28 lutego rząd ma skonsultować

ze stroną społeczną treść i wystąpić z wnioskiem do KE.

Szanse na włączenie węgla do funduszu są niewielkie,

chyba że w powiązaniu z finansowym wkładem polskim.

Trzy tygodnie temu Jerzy B. (nie zgodził się

na podanie nazwiska) spotkał się z prezy-

dentem Bronisławem Komorowskim, by

wspólnie z ministrem pracy, przedstawi-

cielami innych pracodawców i związkow-

cami rozmawiać o nowej formule kulejącej

dziś Trójstronnej Komisji ds. Społeczno-

-Gospodarczych. Jak ustalił „PB” — już

wtedy był nie tylko prezesem Związku

Rzemiosła Polskiego (ZRP) i wiceszefem

komisji trójstronnej, ale też… podejrza-

nym.

— Potwierdzam, że czterem osobom, peł-

niącym w różnych okresach funkcje dyrek-

tora generalnego i prezesa ZRP: Elżbiecie

Z.-Ł., Wiesławowi F., Bogusławowi W.

i Jerzemu B., przedstawiliśmy zarzuty dzia-

łania na szkodę związku — mówi Agnieszka

Muł, szefowa Prokuratury Rejonowej

Warszawa Śródmieście-Północ.

B. dotyczą tego, że od 2001 r., kiedy zo-

stał prezesem ZRP, aż do 2009 r. konty-

nuował przynoszącą straty umowę i nie

dochodził w należyty sposób płatności

od najemców oraz że pod koniec 2008 r.

podpisał z nimi niekorzystne porozumie-

nie. W ten sposób, zdaniem śledczych,

miał wyrządzić związkowi łączną szkodę

na, bagatela, ponad 36 mln zł. Zgodnie

z Kodeksem karnym grozi mu za to od

roku do 10 lat więzienia.

— Zarzuty są bezpodstawne i oczywiście

nieprawdziwe. Umowa dzierżawy została

zawarta przez moich poprzedników, a ja

nie mogłem jej wypowiedzieć. Kwestia

porozumienia z najemcą natomiast jest

przedmiotem sporu sądowego. To cały mój

komentarz — ucina Jerzy B., prezes ZRP.

Nie zamierza podawać się do dymisji

czy zawiesić funkcji do czasu wyjaśnie-

nia sprawy.

— Musiałby chcieć tego zarząd czy kon-

gres ZRP. Proszę pamiętać, że to śledztwo

było już kilka razy umarzane — tłumaczy

Jerzy B.

Biznesmen z wyrokiem

Jerzy Kowalewski zaczął robić interesy

jeszcze w PRL. Już w 1986 r. założył firmę

Konsbud, która na przełomie lat 80. i 90.

stała się potentatem handlu

hurtowego towarami importowanymi.

Już w 1992 r. straciła jednak płynność,

a jej upadkiem zajął się Urząd Ochrony

Państwa. W rezultacie biznesmen

został prawomocnie skazany

za wykorzystanie kredytów niezgodnie

z przeznaczeniem, przekroczenie granic

ryzyka gospodarczego i kilka naruszeń

prawa dewizowego.

Potem angażował się w wiele firm,

z których najbardziej znane to Konsmetal

(producent kas pancernych i sejfów),

Traffic Club i giełdowa ŁDA Invest.

Większość z kontrolowanych przez niego

spółek zbankrutowało, zostawiając

po sobie długi.

Dymisja niekonieczna

Sprawa dotyczy opisywanej przez „PB”

niekorzystnej umowy wynajmu przez

ZRP powszechnie znanego w stolicy

budynku — Domu Towarowego Braci

Jabłkowskich (DTBJ), w którym jeszcze

półtora roku temu mieścił się Traffic Club,

największy w kraju salon z książkami, pra-

są i multimediami. Zarzuty wobec Jerzego

ZAMÓWIENIA PUBLICZNE

Niewłaściwa interpretacja

apis w znowelizowanym prawie zamówień pub-

licznych, umożliwiający uwzględnienie w specyfi-

kacji istotnych warunków zamówienia obowiązku

zatrudniania przez wykonawcę pracowników na umowę

o pracę — ale skierowanych do wykonania danego

zamówienia! — to niewątpliwie przełom w dążeniu do

profesjonalizacji rynku. Racjonalne wykorzystywanie tej

zasady zwiększa poziom bezpieczeństwa pracowników,

prowadzi do podwyższenia jakości przetargów publicz-

nych, zapewnia dodatkowe wpływy do budżetu państwa.

Niestety, intencja ustawodawcy nie zawsze znajduje

odzwierciedlenie w postępowaniach przetargowych.

Chodzi o sytuację, w której zamawiający przyznaje

punkty w zależności od… łącznej liczby pracowników

zatrudnionych na umowę o pracę! Pierwsze niewłaści-

we interpretacje nie dają pewności, że kolejne prze-

targi będą preferowały oferentów, którzy zapewnią

zatrudnienie na umowę o pracę osób realnie wyko-

nujących konkretne zamówienia. Może to wpływać

na mnożenie się sytuacji, w których de facto nadal

utrzyma się dyktat najniższej ceny.

Konfederacja Lewiatan

Budynek z historią

Dom Towarowy Bracia Jabłkowscy

(DTBJ) zbudowano przy ul. Brackiej

w latach 1913-14. Okres prosperity spółki

(zatrudniała 650 osób, otworzyła drugi

dom handlowy w Wilnie) skończył się

wkrótce po II wojnie światowej. W 1950 r.

firma została obciążona wielomilionowym

podatkiem, a jej majątek przejęło

państwo. Rok później sąd ogłosił upadłość

DTBJ, a w 1965 r. wykreślił ją z rejestru

handlowego. W 1984 r. władze miasta

oddały nieruchomość w wieczyste

użytkowanie Związkowi Rzemiosła Polskiego.

Na początku lat 90. spadkobiercy

przedwojennych właścicieli zaczęli

starania o odzyskanie nieruchomości.

Wieloletnie zabiegi formalnie zakończyły

się w sierpniu 2010 r., kiedy władze

Warszawy oddały nieruchomość

w użytkowanie wieczyste DTBJ. Rodzina

Jabłkowskich budynek przejęła jednak

dopiero we wrześniu 2013 r., kiedy

komornik w asyście policji przeprowadził

eksmisję Traffic Clubu.

Okazyjne ceny

Umowę wynajmu budynku o powierzch-

ni ponad 7 tys. mkw. przy ul. Brackiej

ZRP podpisał w styczniu 1992 r. ze spółką

Konsbud-Rzemiosło, kontrolowaną przez

Jerzego Kowalewskiego. To właśnie firmy

powiązane z tym kontrowersyjnym biznes-

menem (patrz ramka) były też kolejnymi

najemcami DTBJ. Przez cały czas czynsz

był wyjątkowo niski. Początkowo wyno-

sił 35, potem urósł do 60, by ostatecznie

spaść do 10 tys. zł miesięcznie. Tymczasem

specjaliści rynku nieruchomości szaco-

wali, że ZRP z wynajmu mógłby (średnio,

w całym okresie) pozyskiwać co miesiąc

nawet 500-600 tys. zł!

Mimo tak niskiego czynszu spółki po-

wiązane z Kowalewskim permanentnie

zalegały z płatnościami, a to — zdaniem

prokuratury — dawało kolejnym szefom

ZRP, w tym obecnemu, możliwość wy-

powiedzenia niekorzystnej umowy. Nic

takiego jednak nie nastąpiło. Z proto-

kołów z zarządu związku rzemiosła, do

których dotarł „PB”, wynika, że Jerzy

B. przekonywał na nich, że rozwiązanie

umowy uniemożliwi ściągnięcie jakich-

kolwiek pieniędzy. I że lepszym rozwią-

zaniem jest negocjowanie zmniejszenia

zadłużenia. Tyle że ono zamiast spadać,

systematycznie rosło.

Długie losy długów

Mimo to ZRP podpisywał kolejne, zazwyczaj

niekorzystne dla siebie, aneksy do umowy

i porozumienia. Ostatnie było z grudnia

2008 r. Jerzy B. zgodził się w nim na roz-

łożenie 1,15 mln zł długu na nieoprocento-

wane raty po 10 tys. zł miesięcznie, czyli na

prawie 10 lat! Co więcej — zmniejszył mie-

sięczny czynsz ponadpięciokrotnie: do zale-

dwie 10 tys. zł miesięcznie. Uzasadnieniem

był fakt, że z powodu roszczeń reprywaty-

zacyjnych rodziny Jabłkowskich ZRP stra-

cił tytuł prawny do nieruchomości przy

Brackiej (patrz ramka obok).

Kiedy „PB” pisał o sprawie w 2009 r.,

Jerzy Kowalewski zapewniał, że śledztwo

dotyczące umowy ZRP z powiązanymi

z nim spółkami będzie umorzone. Niski

czynsz, jego zdaniem, wynikał z faktu, że

budynek był całkowicie zrujnowany i wy-

magał kapitalnego remontu, a do nieru-

chomości były roszczenia reprywatyzacyj-

ne. Przyznał też, że występowały „zatory

płatnicze”, ale „ostatecznie czynsz był

zawsze zapłacony”. Tymczasem w sądzie

jest sprawa (obecnie zawieszona), w któ-

rej ZRP domaga się od ostatniego najem-

cy ze stajni Kowalewskiego spłaty prawie

0,5 mln zł zaległości.

JUŻ PISALIŚMY

„PB” z 18 grudnia 2009 r.

Pięć lat temu ujawniliśmy, że budynek

o powierzchni ponad 7 tys. mkw. położony

w samym centrum Warszawy można

wynająć od ZRP za taką samą kwotę

jak lokal na sklep spożywczy,

czyli 10 tys. zł miesięcznie.

PULS BIZNESU, 3 LUTEGO 2015

Tadeusz Truskolaski

prezydent Białegostoku

Dominique Strauss-Kahn

były szef Międzynarodowego Funduszu Walutowego

Doceniamy mierzenie sił na zamiary — miasto podpisało porozumienie

w sprawie przekształcenia lotniska sportowego Krywlany w publiczne lotnisko

tzw. ograniczonej certyfikacji dla małych maszyn. Pomyślany bez mocarstwowego

zadęcia pierwszy port lotniczy na Podlasiu ma kosztować 20 mln zł.

[JAZ]

Niegdyś jeden z najpotężniejszych ludzi globalnego biznesu stanął przed sądem

za kierowanie grupą zajmującą się stręczycielstwem. Obecne mocne

oskarżenie nie ma nic wspólnego z jego głośną wpadką w Nowym Jorku,

po której w 2012 r. stracił bardzo realną prezydenturę Francji.

[JAZ]

PKP Cargo chcą być

samowystarczalne

Kolejarze odkurzyli pomysł budowy zakładu produkującego węglarki

i platformy intermodalne. Tym razem nie szukają partnera w Chinach

PKP Cargo, największy w Polsce i drugi

w Europie przewoźnik towarowy, chce za-

istnieć na innym rynku — produkcji taboru.

— Badamy możliwość rozpoczęcia pro-

dukcji przy wykorzystaniu m.in. naszych hal

montażowych w Szczecinie. Chodzi głównie

o węglarki, a także platformy intermodalne

w krótkich seriach. Na razie powstaje koncep-

cja i trwa kalkulacja opłacalności projektu — in-

formuje Mirosław Kuk, rzecznik PKP Cargo.

Spółka porównuje koszty produkcji i za-

kupu taboru. Jeśli zdecyduje się na własny

zakład, na przełomie lat 2015/16 powinien

być gotowy prototypowy wagon.

PKP Cargo dysponują obecnie 62 tys. wa-

gonów, z czego 70 proc. stanowi tabor do

przewozu węgla, kruszyw i płodów rolnych.

Reszta to platformy do transportu kontenerów,

drewna, maszyn, pojazdów i wyrobów metalo-

wych. Spółka rozważa uruchomienie zakładu

produkcyjnego, ponieważ stopniowo musi wy-

mienić stary tabor. Średni wiek jej wagonów

wynosi 28 lat, najstarsze mają nawet 38 lat.

— Spodziewane tempo wymiany wago-

nów to około 500 sztuk rocznie. Produkcja

własna umożliwi grupie PKP Cargo wykorzy-

stanie warsztatów utrzymania technicznego,

w których pracuje kilka tysięcy osób. Tylko

w spółce CargoTabor, remontującej wago-

ny i lokomotywy, zatrudnionych jest ponad

2,5 tys. osób — tłumaczy Mirosław Kuk.

NA WŁASNYM:

Jeśli PKP Cargo,

którymi kieruje

Adam Purwin,

uruchomią własny

zakład produkcyjny,

będą w nim

także projektować

nowe wagony

— głębsze i krótsze

niż obecnie używane.

Może to wpłynąć

na obniżkę opłat

za dostęp do torów.

[FOT. ARC]

Alians Cargo i KGHM

PKP Cargo zawarły porozumienie z KGHM Polska Miedź w sprawie nabycia 49 proc.

akcji Pol Miedź Trans (PMT), zajmującej się transportem surowców i wyrobów lubińskiego

kombinatu. Teraz Cargo mogą zbadać kondycję spółki i poprosić o zgodę na transakcję

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Strony planują sfinalizować transakcję

w II kwartale 2015 r. Ceny jeszcze nie uzgodniono, wiadomo jednak, że oprócz przelania

gotówki Cargo wniesie do PMT aportem także lokomotywy.

— Transport samochodowy oraz obrót paliwami zostaną wydzielone z PMT do innych

spółek naszej grupy, jako zorganizowane części przedsiębiorstwa. Utrzymane zostaną

miejsca pracy oraz poziom świadczeń pracowniczych. Branżowy partner dla działalności

kolejowej pozwoli ograniczyć nakłady inwestycyjne i wzmocnić PMT na rynku przewozów

kolejowych — mówi Herbert Wirth, prezes KGHM Polska Miedź.

Dzięki akwizycji Cargo zyskuje dostęp do nowej bazy klientów, a PMT zapewnia sobie

zaplecze taborowe. Transportowa spółka z miedziowej grupy ma 61 lokomotyw i prawie

1,5 tys. wagonów, które mogą być remontowane i serwisowane w Cargo, a jeśli spółka

zdecyduje się na uruchomienie produkcji, wymieniane na nowe.

wówczas, że elementy wagonów będą pro-

dukowane w Państwie Środka, a montowane

w Szczecinie. Plan się jednak nie powiódł i na

początku 2013 r. spółka została rozwiązana.

Tym razem przedstawiciele PKP Cargo

także szukają partnera do joint venture, nie

będzie to jednak wspólnik z Chin. Według

nieoficjalnych informacji, w grę wchodzi

współpraca z firmą Greenbrier z Oregonu,

słowackimi spółkami Tatravagonka Poprad

albo ZOS, Aradem z Rumunii, Legiosem

z Czech oraz polskim przedsiębiorstwem

Wagony — Fabryka w Gniewczynie.

Międzynarodowe grono

Pomysł budowy własnych wagonów w PKP

Cargo nie jest nowy. Już w 2010 r. kolejarze

utworzyli spółkę z Chińczykami. Planowano

Ceny i prędkość

Czy tym razem PKP Cargo uda się roz-

winąć działalność produkcyjną? Niskie

ceny węgla na rynkach światowych po-

wodują zmniejszenie przewozów tego

paliwa. Budowa zakładu Cargo jest więc

uzależniona od prognoz cenowych na

rynku węglowym. Jednocześnie pręd-

kości handlowe, wynoszące na pol-

skich torach tylko około 20 km/h, mogą

znacznie spaść z powodu planowanych

remontów torów. Polscy przewoźnicy

potrzebują więc 2-2,5 razy więcej tabo-

ru i pracowników niż zagraniczni ope-

ratorzy, którzy po torach lepszej jako-

ści jeżdżą 2-3 razy szybciej. PKP Cargo

muszą jednak również uważać, żeby nie

przeinwestować. Po wyremontowaniu

torów prędkość przewozowa w Polsce

powinna sięgnąć 50-60 km/h, co znacz-

nie zmniejszy zapotrzebowanie na

wagony.

Rynek intermodalny jest bardziej per-

spektywiczny — głównie dzięki funduszom

unijnym na tabor i terminale oraz prefe-

rencjom w dostępie do infrastruktury.

— Trzeba jednak pamiętać, że jeżeli zakup

taboru intermodalnego jest dofinansowany

przez Komisję Europejską, to konieczne jest

zorganizowanie przetargu na dostawy. Jeśli

więc PKP Cargo zdecydują się kupować plat-

formy z unijnym dofinansowaniem, to nie

będą mogły kupić ich bezprzetargowo od

własnej spółki — podkreśla Michał Beim,

ekspert Instytutu Sobieskiego.

Katarzyna Kapczyńska

k.kapczynska@pb.pl

22-333-98-16

Ważne dane

Związkowcy kłócą się z Tesco

Brytyjska sieć

nie zgodziła się

na podwyżki. Solidarność

zastanawia się, co dalej.

Związki zawodowe zanotowały

ostatnio spore sukcesy w ne-

gocjacjach ze spółkami skarbu

państwa i stroną rządową, ale

w sektorze prywatnym nie idzie

im tak dobrze. Pod koniec stycz-

nia fiaskiem zakończyły się trwa-

jące pół roku mediacje między

zarządem Tesco a Solidarnością,

która uważa, że ubiegłoroczne

podwyżki wynagrodzeń — śred-

nio o 3,5 proc. dla pracownika

na „stanowisku niekierowni-

czym” — były zbyt niskie.

— Uważamy, że sieć stać

na więcej. Domagaliśmy się

10 proc., ale byliśmy gotowi

na kompromis. Takiej woli nie

było jednak po drugiej stronie.

Spór nie jest zakończony. Jako

największa organizacja związko-

wa w Tesco będziemy zastana-

wiali się nad kolejnymi krokami

— mówi Elżbieta Jakubowska,

przewodnicząca Solidarności.

Brytyjska sieć w ponad

450 sklepach zatrudnia na

umowach o pracę około 30 tys.

osób. Polska w ostatnich kwar-

tałach jest dla niej jednym z naj-

słabszych rynków w Europie

— notuje tu spadki sprzedaży

porównywalnej, według naj-

nowszych danych (za okres

świąteczny) o 1,2 proc. rok do

roku. Solidarność, która jest

jedynym związkiem, pozostają-

cym w sporze zbiorowym, uwa-

ża, że na pracownikach Tesco

oszczędzać nie powinno.

— W grę wchodzi m.in. roz-

pisanie referendum strajko-

wego, ale decyzję podejmie

zarząd związku. Spotykamy się

w tej sprawie 6 lutego — mówi

Elżbieta Jakubowska.

Tesco w komunikacie pod-

kreśla, że mimo deflacji i dużej

konkurencji na rynku „chce

inwestować w wynagrodze-

nia”, ale postulowana przez

Solidarność skala podwyżek

„przekracza standardy rynko-

we”. W ciągu ostatnich pięciu

lat średnie wynagrodzenie

w sieci skoczyło o 28 proc.

— W czerwcu tego roku Tesco

zaprosi przedstawicieli organi-

zacji związkowych na spotkania

poświęcone planom zarządu, do-

tyczącym wynagrodzeń w 2015 r.

— informuje Michał Sikora, rzecz-

©Ⓟ

nik Tesco.

[MZAT]

Wybuch optymizmu w przemyśle

MI dla Polski w styczniu wzrósł

nieoczekiwanie do 55,2 pkt.

To sygnał wyraźnej poprawy koniunktury.

— Odczyt wskaźnika PMI stanowi

mocne otwarcie tego roku. Wzrósł

on do najwyższego poziomu od lutego

ubiegłego roku i wsparty był przez poprawę

wszystkich jego komponentów

— komentuje dane Agata Urbańska-

-Ginger, ekonomistka HSBC

ds. Europy Środkowo-Wschodniej.

Ekonomiści spodziewali się, że PMI zanotuje

niewielki wzrost — do 53 pkt. z 52,8 pkt.

miesiąc wcześniej.

Z danych wynika, że wielkość produkcji,

liczba nowych zamówień i eksport

wzrosły w szybszym tempie w porównaniu

z grudniem, co doprowadziło

do większego wzrostu poziomu zatrudnienia

©Ⓟ

i aktywności zakupowej.

[BG]

Poziom PMI

najwyższy od 11 miesięcy

Indeks PMI (w pkt.)

56,0

55,2

54,4

52,8

51,2

49,6

48,0

I'14 II III IV V VI VII VIII IX X XI XII I'15

Źródło: Markit/HSBC

PULS BIZNESU, 3 LUTEGO 2015

PulsDnia

…duże miasta…

Siedziba

mln zł

Dzięki inwestycji

o takiej wartości o ponad

połowę zmniejszy emisję

pyłów Elektrownia Ostrołęka.

Modernizacja elektrofiltrów potrwa trzy lata i pozwoli

wypełnić unijne zobowiązania w zakresie emisji zanie-

czyszczeń. Przetarg na prace na trzech blokach wygrała

firma Rafako. Do 2017 r. zakończy się budowa instalacji

odazotowania spalin. Inwestycja pozwoli pięciokrotnie

obniżyć emisję tlenków azotu. Wykonawcą inwestycji

za około 160 mln zł jest też firma Rafako.

[DI, PAP]

Firmy nie przesadzają z

Niewiele przedsiębiorstw skorzystało z możliwości regulowania czasu pracy,

jakie od półtora roku daje im kodeks. Chętnych będzie jednak przybywać

Swobodę najbardziej ceni przemysł…

Firmy, które wprowadziły elastyczny czas pracy

OKIEM PRACODAWCY

Bartek

Godusławski

213

210

116

107

290

b.goduslawski@pb.pl

22-333-99-38

Przetwórstwo przemysłowe

498

Katowice

Poznań

Wrocław

Sposób na

konkurencyjność

WOJCIECH KONECKI

dyrektor generalny CECED,

Związku Pracodawców AGD

Handel i naprawy

209

Kraków

Rzeszów

Budownictwo

136

Gdańsk

Bydgoszcz

Olsztyn

Zakwaterowanie, gastronomia

Lublin

Pozostałe

Z danych Państwowej Inspekcji Pracy (PIP)

wynika, że do 15 stycznia elastyczny czas

pracy wprowadziło jedynie 1319 pracodaw-

ców. Firmy mogą korzystać z tego rozwią-

zania od sierpnia 2013 r., kiedy w Kodeksie

pracy znalazły się zapisy umożliwiające

wydłużenie okresu rozliczeniowego (z 4 do

12 miesięcy) i wprowadzenie ruchomego

czasu pracy.

Dane PIP zaskakują przede wszystkim…

pracodawców.

— Spodziewaliśmy się, że przedsię-

biorstwa chętniej będą korzystały z tego

instrumentu. To bardzo dobre rozwiąza-

nie, które ogranicza m.in. ryzyko zwol-

nień — komentuje Jeremi Mordasewicz

z Konfederacji Lewiatan.

Zdrowie, pomoc społeczna

…i średnie ﬁrmy

Zatrudnienie

Działalność profesjonalna

Powyżej 250

231

481

366

241

Źródło: Państwowa Inspekcja Pracy

50-249

Pozostałe

319

10-49

Do 9

Związkowa bariera

Resort pracy zwraca uwagę, że niewielki od-

setek wprowadzających elastyczny czas pra-

cy nie musi być równoznaczny z niewielkim

zainteresowaniem. Nie wszyscy pracodawcy

mogą jednak skorzystać z dobrodziejstw ko-

deksu.

— Nie znamy liczby firm, które chciały go

wprowadzić, a nie mogły porozumieć się ze

związkami zawodowymi — zwraca uwagę

Jacek Męcina, wiceminister pracy.

Zgodnie z ustawą, na uelastycznienie

czasu pracy muszą wyrazić zgodę działające

w firmie związki zawodowe albo przedstawi-

ciele pracowników.

Gdy rząd, mimo presji związkowców,

zdecydował się wprowadzić nowe instru-

menty do Kodeksu pracy, ich przedsta-

pisanie do Kodeksu pracy takiego

instrumentu było postulatem

naszej branży. Produkcja urządzeń AGD

to działalność bardzo sezonowa, w ciągu

roku nasza produkcja potrafi wzrosnąć

o 50 proc., a następnie spaść w ciągu

3 miesięcy o 30 proc. Elastyczny czas

pracy pozwala nam wygładzać efekty

sezonowości.

85 proc. naszej produkcji kierowane jest

na eksport. Polskie oddziały firmy muszą

więc uwzględniać koniunkturę na innych

rynkach i zdobywać przewagę konku-

rencyjną w ramach swoich koncernów.

Możliwości intensywnej redukcji kosztów

się kończą, więc trzeba szukać nowych

rozwiązań. Siła robocza w Polsce, w po-

równaniu z takimi krajami jak Rumunia

czy Bułgaria, nie jest najtańsza, więc

elastyczny czas pracy umożliwia nam

poprawę konkurencyjności.

wiciele zrezygnowali z prac w Komisji

Trójstronnej. Twierdzili wówczas, że przed-

siębiorstwa będą masowo nadużywały tego

rozwiązania. Liczby mówią co innego, ale

związkowcom zapisy kodeksu nadal są nie

w smak.

— Nasze główne zastrzeżenia się nie zmie-

niają. Te rozwiązania to tak naprawdę likwi-

dacja nadgodzin, co uderza w pracowników

i napełnia kieszenie pracodawców — mówi

Vivus z kiosku, sklepu i pożyczkomatu

Pośrednik, który wybił

się dzięki internetowej

sprzedaży pożyczek,

szuka dostępu

do klientów off line.

Kiosk przestaje być miejscem,

do którego zachodzi się po pa-

pierosy, bilety i gazetę. To, że

można tu odebrać przesyłkę

z sądu, dziwi już tylko nielicz-

nych. Vivus Finance, pośrednik

kredytowy o łotewskich korze-

niach, testuje, czy i jak przyjmie

się kolejna usługa w sieci Ruch

— niezabezpieczone pożyczki.

Pilotaż trwa w pięciu kioskach.

Na ladzie, obok gazet, leżą

ulotki Vivusa zachęcające do

zaciągnięcia niedużej pożyczki.

Zainteresowany może pobrać

pakiet formularzy, wypełnić

i złożyć u kioskarza, który peł-

ni rolę pośrednika. Podobny

pilotaż trwa również w kilku

sklepach Małpka Express.

Vivusowi, jak wynika z naszych

informacji, nie udało się wejść

z pożyczkami do Kolportera,

z którym także rozmawiał

o wspólnym biznesie. Sprawa

jednak nie jest stracona.

Vivus znany jest głównie

z reklam serwisu internetowe-

go o tej samej nazwie. Pożyczki

w sieci to rzeczywiście podsta-

wowy biznes, ale firma rozwija

też sprzedaż przez pośredni-

ków. Pilotaż z Ruchem i Małpką

Express to nowy pomysł na dy-

wersyfikację kanałów dystrybu-

cji. Kolejnym są pożyczkomaty,

które Vivus zaczyna testować.

Takie urządzenia są m.in. użyt-

kowane przez tureckie banki.

Od kilku miesięcy działa też

serwis pożyczkowy zaplo.pl,

który pożycza na raty, na dłuż-

sze terminy i większe sumy.

Niedawno powstała bliźniacza

platforma — autozaplo.pl, któ-

rej filozofia działania stanowi

odwrócenie koncepcji kredytu

na auto. Streszcza ją hasło na

głównej stronie serwisu: „Masz

samochód, masz pieniądze”.

Zaplo udziela pożyczek pod za-

staw pojazdów. Nie są to szyb-

kie pożyczki, ponieważ proces

mld zł

Taka była wartość

pożyczek niezabezpieczonych

w 2013 r. Biorąc pod uwagę

dużą aktywność firm pożycz-

kowych w 2014 r., rynek mógł

wzrosnąć do 3 mld zł.

2,7

kredytowy, sprawdzania za-

bezpieczenia trochę trwa, a na

koniec, przed podpisaniem

umowy o przewłaszczeniu,

trzeba wpisać Vivusa do do-

wodu rejestracyjnego.

Pożyczki samochodowe tak

szybkie jak w internecie nie są,

ale charakteryzują się równie

wysoką cenę. Pod zastaw auta

można zaciągnąć 15 tys. zł dłu-

gu na maksymalnie dwa lata.

Przy takiej kwocie łączna war-

tość spłaty po 24 miesiącach

wyniesie 27 tys. zł — wynika

z kalkulatora zamieszczonego

na stronie serwisu.

Vivus dywersyfikuje działal-

ność, szukając nowych źródeł

przychodów, a także w związ-

ku z szykowanymi przez resort

finansów regulacjami rynku

pożyczkowego, które mogą

ukrócić swobodę w udzielaniu

kosztownych chwilówek na

krótkie okresy. Wyjście poza

internet, czyli do sieci Ruchu

i Małpki Express, podyktowa-

ne jest także tym, że spora gru-

pa potencjalnych klientów jest

i długo jeszcze będzie funkcjo-

nować w świecie off-line.

Poza tym rynek on-line staje

się coraz bardziej zatłoczony

i pojawiają się na nim nowi gra-

cze. Niedawno, pod marką Rush

& Cash, działalność rozpoczęła

w Polsce koreańska grupa Apro

Financial (pierwsi pisaliśmy

o jej planach w „PB”), jedna

z największych firm pożyczko-

wych w dalekowschodniej Azji.

Brytyjska grupa IPF, właściciel

Providenta, stopniowo rozkręca

też internetowy serwis pożycz-

kowy Happi Pożyczki.

Eugeniusz Twaróg

e.twarog@pb.pl

22-333-97-01

PULS BIZNESU, 3 LUTEGO 2015

BRANŻA TYTONIOWA

Celnicy dociskają

nielegalnych

palaczy

Zapoczątkowane w marcu

2014 r. regularne wysyłanie

funkcjonariuszy Służby Celnej na

bazary i targowiska w całym kraju

przynosi efekty. W ubiegłym

roku Służba Celna zajęła ponad

384 mln sztuk nielegalnych

papierosów, czyli o ponad 10 mln

więcej niż rok wcześniej. Do tego

doszły 254 tony tytoniu. Przy

okazji zajęła 1,1 tys. aut służących

przemytnikom. Znacznie wzrosła

też liczba postępowań karnych

skarbowych w tych sprawach

— do 83 tys. w ciągu roku,

czyli o 68 proc. Mimo to, według

koncernów tytoniowych, szara

strefa na rynku papierosów ma

się dobrze jak nigdy. Zgodnie

z badaniem Almares, 17 proc. pa-

pierosów w Polsce pochodzi z nie-

legalnych źródeł. Straty budżetu

państwa z tego tytułu szacowane

są na 4,5 mld zł rocznie.

[MZAT]

384

mln

Tyle sztuk nie-

legalnych papierosów

zatrzymała w 2014 r.

Służba Celna.

elastycznością

Bogdan Grzybowski z Ogólnopolskiego

Forum Związków Zawodowych.

Jeremi Mordasewicz uważa, że zarzu-

ty związków zawodowych od początku

były chybione.

— Na pewno nie sprawdziły się obawy,

że nowe rozwiązania będą nadużywane

czy masowo wprowadzane. Sądzę jednak,

że powoli firmy będą się do nich przeko-

nywały, podobnie jak pracownicy — mówi

ekspert Lewiatana.

Tego samego zdania jest resort pracy,

który wraz z przyspieszeniem tempa wzro-

stu PKB spodziewa się większej liczby firm

sięgających po ten instrument.

— Elastyczny czas pracy sprawdza się, gdy

firma ma problemy ze spadkiem aktywności

albo przeciwnie — gdy natężenie prac jest

bardzo wysokie i wymusza nadgodziny.

Zainteresowanie przedsiębiorstw będzie

rosło, gdy gospodarka będzie się rozpędza-

ła — uważa Jacek Męcina.

Ze statystyk PIP wynika, że możliwością

uelastyczniania czasu zainteresowane były

głównie większe przedsiębiorstwa.

— Mniejsze firmy mogą łatwiej zatrudniać

pracowników na zlecenie, w ten sposób

dostosowując się do bieżącej koniunktury

— mówi Jeremi Mordasewicz.

PGZ celuje w Wisłę

Zbrojeniowa grupa

powalczy o zlecenia

w kontrakcie na system

obrony powietrznej

wart 16 mld zł.

Polska Grupa Zbrojeniowa

(PGZ) chce uczestniczyć w bu-

dowie Tarczy Polski. Wczoraj

podpisała porozumienie

o kryptonimie Wisła z 10 nale-

żącymi do niej spółkami. Dzięki

temu chce włączyć się w reali-

zację kontraktu na budowę

systemu obrony powietrznej

i przeciwlotniczej średniego

zasięgu, nazywanego także

programem Wisła. O zdobycie

zamówienia dla polskiej armii

walczą amerykański Raytheon

oraz francuskie konsorcjum

MBDA-Thales.

— Zamierzamy włączyć się

w projekt jako offsetobior-

ca i spodziewamy się zdobyć

jak najwięcej zleceń — mówi

Wojciech Dąbrowski, pre-

zes PGZ.

— Mam nadzieję, że polskie

przedsiębiorstwa będą realizo-

wać wiele projektów z szaco-

wanego na 16 mld zł kontrak-

tu — twierdzi Zdzisław Gawlik,

wiceminister skarbu.

Porozumienie z PGZ pod-

pisały wczoraj: PIT-Radwar,

Przemysłowe Centrum Optyki,

Mesko, Zakłady Mechaniczne

Tarnów, Huta Stalowa Wola,

Wojskowe Zakłady Elektro-

niczne, Wojskowe Zakłady

Łączności nr 1, Wojskowe

Zakłady Uzbrojenia, Ośrodek

Badawczo-Rozwojowy Centrum

Techniki Morskiej oraz Jelcz.

Większość tych firm ma już pod-

pisane listy intencyjne zarówno

z firmą Raytheon, jak i konsor-

cjum MBDA-Thales. W czym

może im pomóc zawarcie poro-

zumienia ze spółką matką?

— Scedowaliśmy na PGZ pra-

wa reprezentowania nas i dba-

nia o interesy całej grupy — pod-

kreśla Ryszard Kardasz, prezes

PIT-Radwar.

Firmy, które obecnie nale-

żą do PGZ, już dwa lata temu

utworzyły konsorcjum OPL,

które także miało walczyć o re-

alizację programu Wisła. Jego

reprezentanci chcieli nawet

brać udział w przetargu jako

główny ofertodawca, a fran-

cuskie konsorcjum miało być

kooperantem. Projekt jednak

się nie powiódł. W aktualnej

informacji prasowej, doty-

czącej porozumienia spółek

z PGZ, napisano, że „cel kon-

sorcjum OPL nie wpisywał

się w rolę polskiego przemy-

słu, jaką MON przedstawił

(…), określając ją w obszarze

wsparcia eksploatacji poprzez

budowę centrów dostosowa-

nia, produkcji i serwisowania

systemu Wisła”. Konsorcjum

OPL zostało rozwiązane,

a w jego miejsce pojawiła się

grupa Wisła, która będzie

wspierać budowę systemu we

współpracy z Amerykanami

albo Francuzami. O tym, któ-

ry system zostanie wybrany,

zdecyduje resort obrony. Z nie-

oficjalnych rozmów z przedsta-

wicielami firm zbrojeniowych

wynika, że nadal bliżej im do

europejskiego partnera, ponie-

waż uważają, że jest on w stanie

zaoferować im więcej innowa-

cyjnych technologii.

Katarzyna Kapczyńska

k.kapczynska@pb.pl

22-333-98-16

CIĘCIE BEZ CIĘĆ:

Producenci AGD, którzy borykają się z sezonowością, już docenili

elastyczny czas pracy. Zdaniem ekspertów, inne branże też nauczą się czerpać z niego

korzyści.

[FOT. GK]

Nasze główne zastrzeżenia się

nie zmieniają. Te rozwiązania

to tak naprawdę likwidacja nadgodzin,

co uderza w pracowników i napełnia

kieszenie pracodawców.

Bogdan Grzybowski,

OFZZ

Co by było, gdyby

Kolejny argument związkowców to brak

pozytywnego wpływu na rynek pracy.

— Bezrobocie jest nadal wysokie.

Elastyczny czas pracy nie przyczynił się do

powstawania nowych miejsc pracy — mówi

Bogdan Grzybowski.

Zdaniem wiceministra pracy, gdyby nie

nowe rozwiązania, bezrobotnych było-

by więcej.

— Grając okresami zatrudnienia, firma

może płacić mniej, gdy ma mniej zamó-

wień, i więcej, gdy obroty rosną — podkreśla

Jacek Męcina.

Ponadto pracodawcy w okresie deko-

niunktury nie muszą ponosić kosztów zwol-

nień, a potem — rekrutacji pracowników.

— To zniechęca do zwolnień — uważa wi-

ceminister.

REKLAMA

Nie znamy liczby

firm, które chciały

go wprowadzić, a nie mogły

porozumieć się

ze związkami zawodowymi.

Jacek Męcina,

wiceminister pracy

Spodziewaliśmy się,

że przedsiębiorstwa chętniej

będą korzystały z tego instrumentu.

To bardzo dobre rozwiązanie,

które ogranicza m.in. ryzyko zwolnień.

Jeremi Mordasewicz,

Konfederacja Lewiatan

Scedowaliśmy

na PGZ prawa

reprezentowania

nas i dbania o interesy

całej grupy.

Ryszard Kardasz

prezes PIT-Radwar

Plik z chomika:

Ryjufka

Puls.Biznesu.03.02-2015.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: