Линейные крейсера Англии 2(1).pdf

(7783 KB) Pobierz
Annotation
Неяс�½ость точ�½ого содержа�½ия герма�½ской программы в извест�½ой мере прояс�½ила
и�½формация из част�½ых источ�½иков, получе�½�½ая Адмиралтейством, и только тогда Одобрили
брита�½ские проекты. Проектируемый в это время в Герма�½ии бро�½е�½ос�½ый крейсер типа
"Мольтке" обещал стать з�½ачитель�½о круп�½ее, чем это ожидали. Поэтому проекты крейсеров,
которые противостояли ему, долж�½ы были стать мощ�½ее крейсеров типа "И�½дефатигейбл".
Валерий Борисович Муже�½иков
Проектирова�½ие
Ли�½ей�½ый крейсер "Лайо�½"
Ли�½ей�½ый крейсер "При�½сес Роял"
Ли�½ей�½ый крейсер "Куи�½ Мери"
Ли�½ей�½ый крейсер "Тайгер"
Литература
Валерий Борисович Муже�½иков
Ли�½ей�½ые крейсера А�½глии. Часть II
Са�½кт-Петербург 2000 г .
Боевые корабли мира
На 1-й стр. обложки: ли�½ей�½ый крейсер “Куи�½ Мери";
�½а 2-й – 4-й стр. обложки да�½ы фотографии ли�½ей�½ого крейсера “При�½сес Роял".
На 1-й стр. текста: ли�½ей�½ый крейсер “Лайо�½".
Автор выражает благодар�½ость И. Бу�½ичу. С. Ви�½оградову, В. Скопцову и Н. Масловатому за
предоставле�½�½ые фотографии.
Науч�½о-популяр�½ое изда�½ие
Тех. редактор В.В. Арбузов
Лит. редактор Е.В. Владимирова
Корректор В.П. Егорши�½а
Проектирова�½ие
Обыч�½ая программа соглас�½о смете 1909 бюджет�½ого года включала три ли�½ей�½ых корабля
("Колоссес", "Геркулес" и "Орио�½") и оди�½ бро�½е�½ос�½ый крейсер ("Лайо�½"). Но затем вышло
специаль�½ое реше�½ие правительства Великобрита�½ии о закладке еще четырех круп�½ых боевых
кораблей (три типа "Орио�½" и бро�½е�½ос�½ого крейсера "При�½сес Роял"), извест�½ых как
"�½епредвиде�½�½ые дред�½оуты", закладку которых парламе�½т одобрил 28 августа 1909 г. Обыч�½о
проект �½овых бро�½е�½ос�½ых крейсеров воплощал в себе "крейсерскую версию дред�½оутов".
Проект крейсеров третьего поколе�½ия типа "Лайо�½" представлял собой "крейсерскую версию"
"Орио�½а", хотя перво�½ачаль�½о в �½ачале 1909 г. пла�½ировалось дублировать закладку
бро�½е�½ос�½ых крейсеров типа "И�½дефатигейбл" с учетом их самой широкой модер�½изации.
Адмирал Фишер оставил пост первого морского лорда в 1910 г., �½о, прежде чем уйти, о�½
сделал следующий важ�½ый шаг. По его �½астоя�½ию после �½ескольких серий дред�½оутов,
вооруже�½�½ых 305-мм орудиями, заложили первый супердред�½оут "Орио�½", имеющий �½а
вооруже�½ии 10 343-мм орудий. Для �½овых ли�½ей�½ых кораблей потребовались их крейсерские
вариа�½ты – ли�½ей�½ые крейсера с �½овым калибром орудий. Ими стали "Лайо�½", "При�½сес Роял" и
"Куи�½ Мери", заложе�½�½ые в 1909-11 гг.
Это з�½ачитель�½ое увеличе�½ие судостроитель�½ой программы Великобрита�½ии
предвосхищало ускоре�½�½ую постройку Герма�½ией своих круп�½ых боевых кораблей. В результате
�½апряже�½�½ой политической ситуации и возрастающего сопер�½ичества с Герма�½ией в морской
области при разработке проектов круп�½ых брита�½ских боевых кораблей Адмиралтейство
фактически перестало эко�½омить средства. Началь�½ик брита�½ского управле�½ия вое�½�½ого
кораблестрое�½ия Филипп Уатс заявил, что "только теперь стало возмож�½ым в �½овых проектах
пол�½остью реализовать их �½аступатель�½ые боевые качества".
Неяс�½ость точ�½ого содержа�½ия герма�½ской программы в извест�½ой мере прояс�½ила
и�½формация из част�½ых источ�½иков, получе�½�½ая Адмиралтейством, и только тогда Одобрили
брита�½ские проекты. Проектируемый в это время в Герма�½ии бро�½е�½ос�½ый крейсер типа
"Мольтке" обещал стать з�½ачитель�½о круп�½ее, чем это ожидали. Поэтому проекты крейсеров,
которые противостояли ему, долж�½ы были стать мощ�½ее крейсеров типа "И�½дефатигейбл".
Развяза�½�½ые руки и про�½ицатель�½ость ко�½структоров Аттвуда, Девиса и Филиппа Уатса
помогли создать проект ли�½ей�½ых крейсеров "Лайо�½" и "При�½сес Роял" в качестве ответа �½а
�½овые герма�½ские проекты, и это дало Великобрита�½ии в лице крейсеров третьего поколе�½ия
иметь круп�½ейшие корабли в мире. В проект этих двух крейсеров в�½если з�½ачитель�½ые
усовершествова�½ия по срав�½е�½ию с проектом "И�½дефатигейбла", что при увеличе�½ии их
водоизмеще�½ия �½а 7600 т удалось от�½оситель�½о легко осуществить.
Об их ог�½евой мощи и скорости хорошо позаботились, �½о, хотя увеличе�½�½ый по толщи�½е
глав�½ый бро�½евой пояс впол�½е мог устоять против герма�½ских 280-мм с�½арядов, большие
площади бортов �½е забро�½ировали вообще, и �½а �½ем имелось достаточ�½о �½езащище�½�½ых мест.
Как и в случае с ли�½ей�½ыми кораблями типа "Орио�½", �½овые бро�½е�½ос�½ые крейсера воплощали в
себе усиле�½ие вооруже�½ия и бро�½ирова�½ия по срав�½е�½ию с типом предыдущих крейсеров за счет
уста�½овки 343-мм орудий вдоль диаметраль�½ой плоскости корабля и превосходства бортового
бро�½ирова�½ия �½ад палуб�½ым.
Сущ�½ость отличия �½ового проекта от крейсеров типа "И�½дефатигейбл" заключалась в
следующем: увеличе�½ие водоизмеще�½ия �½а 7600 т привело к увеличе�½ию пол�½ой дли�½ы корабля
�½а 33,6 м, шири�½ы �½а 2,6 м и сред�½ей проект�½ой осадки �½а 0,45 м, �½о при этом корпуса имели
доволь�½о слабый �½абор. Калибр глав�½ой артиллерии увеличивался с 305-мм до 343-мм при
уста�½овке баше�½ с орудиями вдоль диаметраль�½ой плоскости; максималь�½ую толщи�½у глав�½ого
бро�½евого пояса увеличили со 152 мм до 229 мм и верх�½его до 102-152 мм (между верх�½ими
палубами, чего �½а "И�½дефатигейбле" вообще �½е было); проект�½ую скорость увеличили с 25 до 27
уз., даль�½ость плава�½ия до 1080 миль.
О�½и оказались �½а 6 уз. быстроход�½ее соответствующих им ли�½коров, чего достигли
увеличе�½ием мощ�½ости э�½ергетической уста�½овки �½а 150%. Вместо ликвидациии в сред�½ей
части корабля баш�½и "Q" с 343-мм орудиями убрали кормовую возвышающуюся �½адстройку, �½а
месте которой образовали громоздкое устройство из с�½аряд�½ого и заряд�½ого погребов между
двумя котель�½ыми отделе�½иями, что огра�½ичило сектор веде�½ия ог�½я этой баш�½и. Повыше�½ие
боевых качеств, как и �½а ли�½ей�½ых кораблях второго поколе�½ия, использовалось соверше�½�½о
од�½осторо�½�½е, поскольку защита �½е возрастала адекват�½о боевой �½аступатель�½ой мощ�½ости.
Это ярко проявилось во время вой�½ы.
Большим �½едостатком явилось обеспече�½ие бро�½евой защиты только против 280-мм
с�½арядов и то в отдель�½ых местах. Огром�½ый корпус корабля в целом оказался силь�½о уязвим
для 305-мм с�½арядов, а в м�½огих местах бортовая бро�½я могла быть пробита и 280-мм
с�½арядами. Более серьез�½ым заблужде�½ием оказалось распростра�½е�½ие официаль�½ыми
властями заведомой �½евер�½ой и�½формации о состоя�½ии бро�½евой защиты корабля (утечкой
и�½формации в прессу старались �½авести �½а мысль, что по�½ятие "ли�½ей�½ый корабль" и терми�½
"круп�½ый боевой корабль" – это сторо�½ы од�½ой и той же медали, имея в ввиду быстроход�½ые
ли�½ей�½ые корабли). "Лайо�½" дважды с трудом избежал катастрофы, а "Куи�½ Мери" преследовал
злой рок.
Проект�½ое �½ормаль�½ое водоизмеще�½ие ли�½ей�½ых крейсеров типа "Лайо�½" составляло,
соглас�½о Conway [1] и Brayer [4], 26270 т при сред�½ей осадке 8,43 м, соглас�½о Campbell [2] и Burt
[3], 26350 т (после перепроектирова�½ия 26475 т), что �½а 7600 т было больше, чем у
"И�½дефатигейбла" (18750 т) при сред�½ей осадке 8,07 м. Проект�½ое водоизмеще�½ие в пол�½ом
грузу составляло, соглас�½о Conway [1] и Brayer [4], 29680 т при сред�½ей осадке 9,32 м, против
21240 т и 9,14 м у "И�½дефатигейбла", соглас�½о Campbell [2] и burt [3], 30084 т.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin