Trucks & Tanks Magazine 2015-11-12 (52).pdf

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Mark VIII Liberty
LE CHAR INTERNATIONAL
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UNE TROISIÈME JEUNESSE ?
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NOS» HORS-SERIE
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Éditions Caraktère - Résidence Maunier - 3 120, route d'Avignon - 13 090 Aix-en-Provence - France
Tel : +33 (0)4 42 21 06 76 www.caraktere.coiTi
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de l'Armée belge
Camoufuge
Les véhicules transports de troupes
^
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Des Tanks et des hommes
Balthasar « Bobby » Woll
Médium Assauit Tank
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M4A3E2 «Jumbo»
^ Trucks & Tanks Magazine U 52 ^
Novembre - Décembre 2015 ISSN : 1957-4193
Magazine bimeslrlel édité par Caraktère SARL
Résidence Meunier
Le char d'infanterie de VUS Army
^
Pour \'US Army,les premiers engagements des Médium
Tanks M3 sont une source de désillusion. En effet,
3 120. route d'Avignon/13090Aix-en-Provence
SARL au capital de 60 000 euros
RCS de Marseilie B 450 657 168
www.caraktere.com
www.trucks-tanks.com
Rédaction : redaction@caraktere.com
Service Commercial :04 42 21 06 76
les Lee ou Grant ne sont pas taillés pour affronter les
défenses antichars allemandes équipées de canons
de 8,8cm à haute vitesse initiale. L'arrivée du plus
moderne M4 Sherman ne change rien à la situation,
car il ne possède pas non plus la protection néces
saire. Forts de ce constat, les ingénieurs et militaires
américains vont se pencher sur la mise au point du
Médium Assauit Tank M4A3E2 « Jumbo ».
Télécopie : 09 70 63 19 99
contact@caraktere.com
Commission paritaire ; 0917 K 89138/ Dépôt légal(BNF): à parution
Directeur de la publication
et rédacteur en chef :
Yannis Kadari
Secrétaire de rédaction :
Laurent Tirone
Correctrice ;
Béatrice Walellier
Relations clients:
Elisabeth. Teuma Lena
Service des ventes
Dossier
Suels sont les meilleurs blindés
e la 2 GM
Dans le Trucks & Tanks numéro 26, le dossier principal
tentait de répondre à une interrogation simple : quel
était le meilleur char moyen de la Seconde Guerre
mondiale ? La comparaison ne tenant compte que de
l'aspect technique, cet article concluait à la victoire
du Panzer V Panther. Avec cette nouvelle étude, la
et réassort : À juste Titres
Téléphone :04 88 15 12 40
Responsable de la publication
pour la Belgique ;
Tondeur Diffusion
Avenue F Van Kalken. 9
Direction artistique ;
Alexis Gola
8-1070 Bruxelles - Belgique
Imprimé en France par/
Printed in France by :
Aubin Imprimeur
Infographie :
Malgosia Mioduszewska
Aurélien Ricard
Nicolas Bélivier
Valérie Deraze
question est étendue à l'ensemble des véhicules de
combat utilisés par les différents belligérants. Ainsi
vont être analysés les blindés lourds et légers, les
canons d'assaut, les automoteurs d'artillerie et les
chasseurs de chars.
L'aventure Trucks & Tanks se poursuit sur
Facebook et Twitter ! Notre actualité, nos
dernières nouveautés, une mise à jour de
nos parutions, sans oublier vos impres
sions sur nos magazines sont disponibles
en quelques elles :
http:/'facebook.com/editions.caraktere
http://twitter.com/caraktere
© Copyright Caraktère. Toute reproduction ou représentation inté
grale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, des pages
publiées dans la présente publication, faite sans l'autorisation de
l'éditeur est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autori
Wehrmacht 1946
La supériorité par la puissance de feu
Le char international
p.54
Mark VIII Liberty
sées, d'une part, les reproductions strictement réservées à l'usage
du copiste et non destinées à une utilisation collective et, d'autre
part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère
spécifique ou d'information de l'œuvre dans laquelle elles sont
incorporées. Loi du 11.03.1957, art. 40 et 41; Code Pénal, art. 425.
Panther Schmalturm
Actualité du DVD
Panzer IV mit 7,5cm KwK L70
Une troisième jeunesse ?
p.76
Les documents reçus (manuscrits et photos) ne sont pas rendus
sauf accord préalable écrit ; leur envoi implique l'accord
^
de l'auteur.
^
p.79
Sans aller jusqu'à affirmer que Trucks &
Tanks est un magazine « révolutionnaire »,
nous pouvons écrire que nous n'hésitons à
bousculer les codes de la presse militaire
historique en cherchant à analyser les maté
riels sous une forme novatrice. En aucune
protection et puissance de feu. De cette
manière, nous apportons un éclairage diffé
rent sur une des composantes trop souvent
oubliées des historiens. Ce numéro fait donc
manière, il ne s'agit d'une approche inédite,
puisque les revues automobiles proposent
régulièrement des comparatifs entre les
différents modèles et marques de voitures.
Depuis sa création, Trucks & Tanks s'ap
plique à opposer et à évaluer des engins de
guerre selon les fameux critères de mobilité.
la part belle à un comparatif « géant » réunis
sant les véhicules de combat les plus emblé
matiques de la Seconde Guerre mondiale,
et quelques « outsiders », pour essayer de
répondre à la question « Quelle armée avait
le matériel le plus efficace ? ».
Le prochain hors-série TnT (le 21 donc) est
la suite de celui actuellement en kiosque,
consacré aux variantes du Panzer iV. Il abor
dera l'historique et les différentes versions
du char de combat. Par ailleurs, les projets
reprenant son châssis seront étudiés, à l'ins
tar de chasseurs de chars surpuissants ou de
canons automoteurs armés d'une pièce de
12,8cm. De plus, suite à l'obligation faite de
proposer un hors-série multithématique par
an, nous vous proposons d'aborder le déve
loppement des chars légers américains, du
Six Ton Tank Mode! 1917 (copie du blindé
français FT) au puissant M24 Chaffee.
Nous vous souhaitons une bonne lecture !
Légende de la photo de couverture : M18 Gun Motor Carriage Hellcat(US Nara), SU-152 (droits réservés) et Panzer Vf Ausf. E(Archives Caraktère).
En médaillon, un Médium Assaut Tank M4A3E2 de la 4th Armored Division américaine(US Nara).
Les véhiêules TRAnspoRTs de trdufes de l'Arihée belce
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il Par Mathias André
De la guerre froide
à rhyper-terrerisme
Du début de la guerre froide à nosjours,l'Armée
matériel à l'évolution des conditions du champ
de bataille, la Belgique doit néanmoins compO'
ser avec un budget de la Défense limité, et le
belge connaît successivement pas moins de
quatre générations de véhicules blindés destinés
au transport de ses fantassins. Si le passage
de l'une à l'autre est généralement motivé par
un souci de modernisation et d'adaptation du
choix d'adopter tel engin plutôt qu'un autre est,
en définitive, le plus souvent déterminé pef des
considérations d ordre
économique-■■
L. Des Piranha IIIC 8X8 lors d'un exercice de tir sur lé
terrain d'entraînement de Grafenwohr en mai 2015. De
Bmt
l'avant à l'arrière-plan sont visibles un modèle FUS.50 pour
ie transport de personnel, une variante VCI DF30 armée
d'un canon de 30 mm sous tourelle téléopérée Elbit et deux
engins d'appui-feu DF90 équipés d'un tube de 90 mm.
© Brigade Médium via Adjudant Guy Pasteels
Sauf mention contraire toutes photos Musée royal de
l'Armée et d'Histoire militaire/Tank Muséum (Bruxelles)
DU HALF-TRACK..
[1] Il s'agit du Programme
Au lendemain de la Seconde Guerre mon
d'aide militaire pour
la défense mutuelle,
mieux connu sous son
dans la foulée, conclut un accord d'assistance mili
taire (11 avec les États-Unis prévoyant, entre autres, la
livraison massive de matériel américain afin d'équiper
rapidement les formations belges appelées à participer
au bouclier défensif de l'OTAN en Allemagne de l'Ouest.
diale, le parc de véhicules blindés de l'Armée
belge se compose essentiellement d'engins de
reconnaissance à roues Humber, Staghound
et AEC Matador rassemblés au sein du
ré
acronyme anglais MDAP.
giment blindé de cavalerie. Pour le transport
de troupes, le seul matériel disponible se
limite alors à quelques dizaines de Scout Cars
White M3A1 et chenillettes de type Universel
Carrier. Quant aux chars, ils sont encore tout
bonnement inexistants. Le début de la guerre
froide entraîne cependant un premier effort
de réarmement fin 1947, lorsque le ministre
de la Défense nationale, Raoul Defraiteur,
autorise l'acquisition de 160 chars moyens
Sherman et divers autres véhicules, dont 20
Haif-Tracks, en vue de constituer une première
brigade mécanisée. Deux ans plus tard, la
Belgique signe le traité de l'Atlantique Nord et.
T et
► Livrés en grande quantité par l'allié américain
dans le cadre du MDAP, les Half-Tracks forment
l'ossature de l'Infanterie mécanisée belge tout au
long des années cinquante. Les engins en service
dans la composante terrestre sont pour la plupart
des modèles M2A1 et M3/M3A1 reconditionnés.
■À
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