Flugzeug Classic Jahrbuch 2014.pdf

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JAHRBUCH 2014
JAHRBUCH 2014
Ein Magazin von
Dez. 2013
www.flugzeugclassic.de
Österreich € 11,50
Schweiz sFr. 19,00
BeneLux € 11,70
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9,90
Alles aus der Welt der historischen Luftfahrt
Fw 190 bei der USAF:
geheimes Kapitel des Luftkrieges
JAHRBUCH 2014
Termine
2014
SERVICE :
Fw190 versus Corsair
Beute der US-Luftwaffe
Die Pazifik-Krieger im Vergleich
4 198312 609908
Alter Haudegen
■
Zero
versus Wildcat
■
Chino
2013
■
Luftwaffen-Phantom
Die besten Bilder der Airshow!
Abschied einer Legende
■
Douglas
D-558-1
Die Schallmauer im Visier
02
■
F86
»Sabre«
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Jahrbuch 2014
EDITORIAL
JAHRBUCH2014
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Flugzeug Classic
Infanteriestr. 11a, 80797 München
Tel. +49 (0) 89.13 06 99.720
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redaktion@geramond.de
Chefredakteur
Markus Wunderlich
Redaktion
Stefan Krüger (Volontär)
Ständige Mitarbeiter
Stefan Bartmann, Peter W. Cohausz, Dietmar Hermann,
Othmar Hellinger, Lino von Gartzen, Wolfgang Mühlbauer,
Alexander Nüßlein, Herbert Ringlstetter, Rolf Stünkel
Layout
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Das Fliegen der
Anderen
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Nr. 21 gültig ab 1.1.2014
Litho
ludwigmedia, Zell am See, Österreich
Druck
Stürtz GmbH, Würzburg
Verlag
GeraMond Verlag GmbH
Infanteriestraße 11a, 80797 München
www.geramond.de
Geschäftsführung
Clemens Hahn, Carsten Leininger
Herstellungsleitung Zeitschriften
Sandra Kho
Vertrieb Zeitschriften
Dr. Regine Hahn
Vertrieb/Auslieferung
Bahnhofsbuchhandel, Zeitschriftenhandel:
MZV, Moderner Zeitschriften
Vertrieb GmbH & Co. KG, Unterschleißheim
Im selben Verlag erscheinen außerdem:
Es kommt nicht oft vor, dass es in unserer Redaktionsstube mit einem
Mal sehr still wird und alles aus dem Fenster schaut. Dies geschieht
immer dann, wenn die Ju 52 über München ihre Runden dreht. Meist
hören wir die »Tante Ju«, bevor wir sie sehen, hebt sich doch das
Knattern ihrer Sternmotoren deutlich vom profanen Straßenlärm ab.
Da wünscht man sich natürlich mit an Bord zu sein!
Im Zweiten Weltkrieg gab es diesen Wunsch auch schon, nur wa-
ren es hier bar jeder Nostalgik handfeste Motive, bestimmte Muster
ausgiebig zu erproben, insbesondere dann, wenn es sich um die Flug-
Stefan Krüger,
zeuge des Gegners handelte. Ganz oben auf der Wunschliste der
Alliierten stand natürlich die Fw 190. Zu Recht sind die Alliierten zu
Redaktion
dem Schluss gekommen, den »Würger« nicht zu unterschätzen,
sodass sie eine erbeutete Maschine sogar gegen ihre Marinejäger
antreten ließen. Dietmar Hermann schreibt ab Seite 10, wie es zu die-
sem ungewöhnlichem Vergleichsfliegen kam und ob amerikanische
Marinejäger wie die Corsair oder die hervorragende Hellcat
jemals im scharfen Einsatz auf den »Würger« gestoßen sind.
Testen und vergleichen: Die Technik mag sich ändern, doch die
Motive bleiben stets die gleichen. So nimmt es kein Wunder, dass
auch die junge Bundesrepublik nur wenige Jahre nach ihrer Grün-
dung damit begann, neue Flugzeugmuster gründlich zu erproben,
bevor man die Bundeswehr damit ausstattete. Andreas Zeitler erläu-
tert uns ab Seite 46 die Anfänge der Wehrtechnischen Dienststelle 61,
der berühmten Kinderstube deutscher Militärflugzeuge.
Die Technik-Begeisterung sollte jedoch den Faktor »Mensch« nicht
in den Hintergrund treten lassen. Herbert Ringlstetter schreibt auf
Seite 34: »In den Händen eines erfahrenen Jagdfliegers blieb die Zero
jedoch immer noch eine überaus gefährliche Waffe.« Exakt. Ein
technisch ausgefeiltes Flugzeug kann eine nützliche Hilfe sein, doch
nichts vermag eine gründliche Ausbildung und einen motivierten
Flugzeugführer zu ersetzen.
Ich hoffe, Sie, liebe Leser, mit diesen bescheidenen Worten
»motiviert« zu haben, sich auf eine spannende Reise in die Welt der
historischen Luftfahrt zu begeben!
Ihr
Stefan Krüger
Preise
Einzelheft
€
9,90 (D),
€
11,50 (A), sFr. 19 (CH),
€
11,90 (BeNeLux) (bei Einzelversand zzgl. Versandk.)
ISSN
2194-7120 • 52469
Erscheinen und Bezug
Das FLUGZEUG CLASSIC Jahrbuch 2014 ist eine Sonderausgabe der
Zeitschrift FLUGZEUG CLASSIC. Sie erhalten FLUGZEUG CLASSIC
in Deutschland, in Österreich und in der Schweiz im Bahnhofsbuch-
handel, an gut sortierten Zeitschriftenkiosken sowie direkt beim Ver-
lag.
© 2014 by GeraMond Verlag. Die Zeitschrift und alle in ihr
enthaltenen Beiträge und Abbildungen sind urheberrechtlich
geschützt. Durch Annahme eines Manuskripts erwirbt der Verlag das
ausschließliche Recht zur Veröffentlichung. Für unverlangt einge-
sandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.
Gerichtsstand ist München. Verantwortlich für den redaktionellen
Inhalt: Markus Wunderlich; verantwortlich für die Anzeigen:
Helmut Kramer, beide: Infanteriestraße 11a, 80797 München.
Dieses Heft enthält historische Abbildungen aus der Zeit der natio-
nalsozialistischen Diktatur, sie können Hakenkreuze oder andere
verfassungsfeindliche Symbole beinhalten. Soweit solche Fotos in
diesem Heft veröffentlicht werden, dienen sie zur Berichterstattung
über Vorgänge des Zeitgeschehens und dokumentieren die militär-
historische und wissenschaftliche Forschung. Diese Publikation
befindet sich damit im Einklang mit der Rechtslage in der Bundes-
republik Deutschland, insbesondere § 86 (3) StGB. Wer solche
Abbildungen aus diesem Heft kopiert und sie propagandistisch im
Sinne von § 86 und § 86a StGB verwendet, macht sich strafbar!
Redaktion und Verlag distanzieren sich ausdrücklich von jeglicher
nationalsozialistischer Gesinnung.
Flagge zeigen:
auch dieser Enthu-
siast verhehlt sei-
ne Faszination für
die Zero-Jäger und
ihre Piloten nicht.
Die Aufnahme ent-
stand während der
Chino-Airshow
2013, mehr dazu
ab Seite 86!
Foto Andreas Zeitler
3
IN H ALT
FLUGZEUG CLASSIC JAHRBUCH 2014
TECHNIK
Der »Würger« im Dienst der USAF
TITELTHEMA
OLDTIMER
Die letzte Coronado der Spantax
Fw 190 und Corsair im Duell
. . . . . . . . . . . . . . .
10
Da reibt man sich verwundert die Augen: eine
Fw 190 mit US-Hoheitszeichen? Dies gab es
tatsächlich. Die Amerikaner förderten mit den
deutschen Beutemaschinen Erstaunliches zutage.
Dornröschenschlaf auf Mallorca
. . . . . . . . . .
64
Die Coronado auf dem Flughafen Palma fristet heute
ungenutzt ein sehr trostloses Dasein. An Bord kann
der Besucher jedoch eine wahre Zeitreise erleben!
OLDTIMER
Die älteste flugtüchtige F-86 Sabre
TITELTHEMA
OLDTIMER
In Österreich entsteht eine Bf 109 aus Originalteilen
Alter Haudegen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
Diese Sabre ist nicht nur ein Oldtimer, es ist das
älteste strahlgetriebene Flugzeug der Welt, welches
noch immer am Himmel seine Bahnen zieht!
Wenn Schrott zu Gold wird
. . . . . . . . . . . . . . . . .
72
Nur ein Haufen Altmetall? Keineswegs! Der be-
kannte Restaurator Wolfgang Falch baut zurzeit
eine Bf 109 G aus Originalteilen auf!
TECHNIK
Zero und Wildcat im Vergleich
TITELTHEMA
OLDTIMER
Das Ende der Phantom-Ära
Tränen, Wehmut und ganz viel Nostalgie:
Die F-4F Phantom hat sich offiziell abgemeldet.
TITELTHEMA
Duell der Pazifik-Jäger
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
Die japanische A6M Zero war für die Amerikaner
eine böse Überraschung. Durch Vergleichtests mit
einer Beutemaschine versuchten die USA, die Japa-
ner technisch zu übertrumpfen.
Phabulous Pharewell
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
76
OLDTIMER
Das amerikanische Duxford
TITELTHEMA
TECHNIK
Auf dem Weg zu Mach 1
TITELTHEMA
Schlaflos in Chino
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
86
Die Planes of Fame Airshow musste auch in diesem
Jahr den Vergleich mit Duxford nicht scheuen!
JAHRBUCH 2014
Das »fliegende Ofenrohr«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
38
Mit der Douglas D-558-1 Skystreak machten die
USA buchstäblich eine Grenzerfahrung, als das
Pionier-Flugzeug an der Schallmauer kratzte.
TECHNIK
Die Anfänge der Flugerprobung in der BRD
Wo die Flugzeuge fliegen lernen
. . . . . . . . . .
46
Die Erprobungsstelle WTD 61 ist das gemeinsame
»Nest«, in dem die Vögel der Bundeswehr vom
Küken zum Adler getrimmt wurden. Dabei waren
die Anfänge der WTD 61 mehr als bescheiden.
RUBRIKEN
Editorial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Bilder des Jahres
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Historisches Kalenderblatt
. . . . . . . . . .
36
Modellbau
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
Airshow-Termine 2014
. . . . . . . . . . . . . . . . .
96
Rückflug
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98
JAHRBUCH2014
Ein Magazin von
BeneLux € 11,70
Dez. 2013
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Österreich € 11,50
Schweiz sFr. 19,00
€
9,90
Fw 190 bei der USAF:
geheimes Kapitel des Luftkrieges
Termine
2014
SERVICE :
Fw190 versus Corsair
Beute der US-Luftwaffe
Die Pazifik-Krieger im Vergleich
4 198312 609908
Alter Haudegen
■
Zero
versus Wildcat
Die besten Bilder der Airshow!
■
Chino
2013
■
Luftwaffen-Phantom
Abschied einer Legende
Die Schallmauer im Visier
■
Douglas
D-558-1
TITELBILD
Fw 190: H. Ringlstetter
F86: R. Paver
Zero, Profil: H. Ringlstetter
P-47: A. Zeitler
D-558-1: W. Mühlbauer
Phantom: A. Zeitler
OLDTIMER
Fw 190 »Weiße A« flugfähig restauriert
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Bell P-39 Airacobra ............ 30
Chance-Vought F4U............ 11
Consolidated PB4Y-2 ......... 92
Convair Coronado .............. 64
Curtiss P-40...................... 32
Douglas C-47 .................... 92
Douglas D-558-1 ............... 98
FlugWerk FW 190 .............. 86
Focke-Wulf Fw 190 ....... 10, 58
General Motors TBM .......... 88
Grumman F3F-2................. 89
Grumman F4F ................... 26
Grumman F6F.............. 15, 34
Lockheed P-38............. 34, 90
McDonnell F-4F.................. 76
Messerschmitt Bf 109 ....... 72
Mitsubishi A6M ................ 26
Nakajima Ki.43 ................. 33
North American F-86 .......... 18
Republic P-47.................... 89
Der Ausnahme-Jäger
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
Die »Weiße A« ist die einzige flugfähige, originale Fw
190 weltweit! Doch ist dies nicht der einzige Grund,
der die »Weiße A« zu einem wahrhaft einzigartigen
Oldtimer macht …
4
02
■
F86
»Sabre«
10
Unter fremder Flagge: Die USA nutzen
erbeutete Fw 190 wie diese für Vergleichtests
26
Die japanischen Piloten
erwiesen sich in ihren
Zero als schwere Gegner
18
Alter Haudegen:
Diese F-86 Sabre ist der älteste
flugfähige Jet mit Strahlantrieb!
78
Ebenso eindrucksvoll wie
wehmütig war der Abschied der
beliebten F-4F Phantom II
58
Einzigartig: Die »Weiße A« ist eine originale
Fw 190 und flugfähig obendrein!
FLUGZEUG CLASSIC JAHRBUCH 2014
5

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