42 TRUCKS & TANKS MAGAZINE.pdf

(81380 KB) Pobierz
\\\^ LE DANGEREUX BOURDON
-Trucks&Tanks Magazine
^
le magazine histerinne et technigne des e
HUNMEL
t uéhicules militaires du XX" siècle
L'artillerie d'assaut 1917/18
PRÉLUDE À L'ARME BUNPÉE FRANÇAISE
9K0DA
RADSCHLePPBR OST
«
\ . .V • '
Nahuel DL 43
LE TIGRE ARGENTIN
I
Comparatif
STURMPANZERIV VS SU-122
LA NAISSANCE
«UMVVVVV
Belgique / Espagne / Grèce / Italie / Lux. I Portugal Cent ; 7.90 €
Autriche :8.20 € — Canada :14 $0 — Suisse : 13 CHF
II
1 m
II
II
1
1
1
i
111!
lin
^^eroi
®TKnft
|0f
rT*"f
w
R'
1^6;ré J^
luUV^
Le Yamato
Qui a tué Wittmann ?
La naissance
Wehrmacht1945.
du Main Battle Tank
l'armée du peuple
L'Iliouchine 11-2
en opérations
Mythes et réalités
NOS HORS-SÉRIES ET NUMÉROS SPÉCIAUX
Aérojdurimal HS i\i°1 s
Batailles S Bundës HS n°23
Trucks & Tanks HS N°15
LOS! HS n°4
p BATAILLES!
5
& BLINDES
250 251
m
La révolution
SdKfz 250& 251^i
de la guerre mécanisée
DECOUVREZ CE MOIS-CI. AU SOMMAIRE D'Ail
EM KIOSQUE
LE 27
\ Février
i^DolsiER
FJOliSufa
5
ans la Guerre du Golfe
Renseignements : Éditions Caraktère
s
Immeuble le Meunier - 3 120, route d'Avignon
s
13 090 Aix-en-Provence - France
Tél ; +33(0)4 42 21 06 76
s
www.carakterexoîTi
T-72B3:faire du neuf avec du vieux
Hummel
Le Dangereux bourdon
Le 15cm s.FH. 18/1 (Sf) auf Geschutzwa-
TanksMagailne
Trucks & Tanks Magazine # 42 ^
Mars-Avril 2014
ISSN : 1957-4193
gen lll/IV, plus connu sous l'appellation de
« Hummel », porte bien mal son nom. Si le
bourdon n'est pas un insecte des plus agres
sifs, il n'en va pas de même pour le canon
automoteur allemand capable d'expédier un
obus de 43,5 kg à plus de 13 kilomètres.
Cet engin intérimaire se révèle finalement
plus réussi que les programmes officiels, et
le Hummel fournira un précieux appui-feu
jusqu'à la fin de la guerre.
Magazine bimestriel édité par
Caraktère SARL
Immeuble Le Maunler
L'ARnUERIE d'assaut 1917 I Prélude à l'arme blindée française
DOSSIER
LA NAISSANCE DU MAIN BAHLE TANK
p.l8
p.28
3120, roule d'Avignon
13090 Aix-en-Provence
SARL au capital de 60 000 euros
RCS de Marseille 422 047 118
www.caraktere.com
Rédaction : 09 66 02 34 75
Service Commercial :04 42 21 06 76
Lors de la Seconde Guerre mondiale, tous les
Télécopie : 09 70 63 19 99
info@caraktere.com
Commission paritaire : 0912 K 89138
Dépôt légal(BNF): à parution
Directeur de la publication et rédacteur en chef : Y. Kadan
Secrétaire de rédaction : L. Tirone
Correctrice : B. Watellier
Relations clients : E. Teuma Lena
belligérants ont testé de nouveaux matériels,
dont certains étaient des plus fantaisistes,
et de l'expérience acquise au combat est né
le Main Battle Tank, qui désormais équipe
toutes les armées modernes. Ce blindé est
Direction artistique :A. Gola
Infographie :
M. Mloduszewska - A. Ricard - N. Bélivier - V. Deraze
généralement décrit comme ayant la puis
sance de feu et la protection d'un char lourd
avec la mobilité d'un moyen. Si tous les
MBT tendent vers ce fameux triptyque, le
cheminement intellectuel qui a conduit à
son élaboration est bien différent selon les
Ij^rciiiitiiT^
Service des ventes et réassort ; A j'us/e Titres
Téléphone: 04 88 15 12 40
nations. Des approches distinctes que ce
dossier se propose de passer en revue.
Responsable de la publication pour la Belgique :
Tondeur Diffusion
Avenue F. Van Kalken, 9
B-1070 Bruxelles - Belgique
Impnme en France par / Printed in France by
Aubin Imprimeur
^1 Jagdpanther II E-50 I Une suite logique
Nahuel DL 43
Le tigre argentin
Copyright Caraktère. Toute reproduction ou represen
tatlon intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce
soit, des pages publiées dans la présente publication, faite
sans l'autorisation de l'éditeur est illicite et constitue une
contrefaçon. Seules sont autorisées, d'une part, les reproduc
tions strictement réservées à l'usage du copiste et non desti
nées à une utilisation collective et, d'autre part, les analyses
et courtes citations justifiées par le caractère spécifique ou
d'information de l'œuvre dans laquelle elles sont incorporées.
Loi du 11.03.1957, art. 40 et 41; Code Pénal, art. 425.
Skoda Radschœpper Osîl Un raté technique signé Porsche
Comparatif
Sturmpanzer IV vs SU-122
Les documents reçus (manuscrits et photos) ne sont pas
rendus sauf accord préalable écrit ; leur envol implique
l'accord de l'auteur
Comme convenu, ce numéro 42 retrouve la
rubrique « comparatif », avec la mise en regard
de deux canons automoteurs ; le Sturmpanzer
/1/Brummbâr et le SU-122. En revanche, nos
fidèles lecteurs ne manqueront pas de remarquer
l'absence de l'article concernant un hélicoptère
de combat, initié depuis le numéro 33. Tous
n'ont pas été traités, mais les éditions Caraktère
comptent désormais un nouveau magazine.
Air Combat, traitant des matériels volants
modernes. Il nous a donc semblé plus judicieux
d'y analyser ces voilures tournantes, qui ont un
temps concurrencé les chars d'assaut, du moins
dans l'esprit de certains stratèges.
Nous profitons de cet édite pour vous présen
ter nos excuses pour l'article « Les chars de
YAfrika-Korps au combat », dont la fin a dis
paru lors du bouclage. Voilà donc la phrase
manquante ; « L'Axe laisse en Afrique plus
de 275 000 prisonniers. La dernière cartou
che du DAK n'a pas suffi à inverser te sort
des armes. » En effet, aussi puissant soit-il, le
Panzer VIAusf. fTiger I n'a pas réussi à contrer
la formidable machine de guerre réunie par les
Alliés en Tunisie en 1 943.
Pour en revenir au sommaire de ce numéro
42, nous y abordons le Main Battle Tank (char
principal de bataille), qui tire ses origines de la
Seconde Guerre mondiale. Toutes les grandes
nations vont en développer, mais aucune ne
part de la même catégorie de blindé pour
atteindre un résultat globalement similaire I
Par ailleurs, nous consacrons un article à un
engin des plus rares : le DL 43 Nahuel, pre
mier char conçu en Amérique latine.
Nous vous souhaitons une bonne lecture I
Un T-72B3 fait une
démonstration dynamique
lors du « Tank Biathlon
2013 ». ii s'agit d'une
compétition opposant des
équipages originaires
de Russie, d'Arménie,
du Kazakhstan et de
Biélorussie lors d'épreuves
J de maniabilité, de tir, de
' -
d
franchissement... et tout cela
aux commandes d'un T-90.
Faire du neuf avec du vieux
Soucieux de redonner son lustre d'antan à son pays,le président
Vladimir Poutine a alloué 23 billions de roubles(703 milliards de
dollars) au budget de la défense pour rééquiper l'Armée russe
avec des matériels modernisés au cours de la prochaine décennie.
La composante blindée va ainsi pouvoir disposer de chars remis
au goût du jour, comme le T-72B3.
FAIRE DU NEUF AVEC DU VIEUX'
Sans conteste, la Russie demeure une des grandes puissances
de ce début du XXi" siècle. Toutefois, si elle veut maintenir son
rang dans le concert des nations, il lui faut disposer d'un outil
LA BASE LE T-72B
:
militaire crédible qui assiéra d'autant sa parole. L'augmentation
du budget de la défense russe va dans ce sens, mais se heurte à
En 1982, apparaît le T-72B (développé de 1981 à 1982 et assemblé
de 1 982 à 1985), qui voit, par rapport au 1-11 de base, la protection
de sa caisse renforcée par des plaques de 16/17 mm et sa tourelle
redessinée. Le char est armé d'un canon à âme lisse de 125 mm ali
menté par un chargeur automatique de 44 projectiles. Il est motorisé
l'ampleur de la tâche. En effet, depuis la fin de l'Union soviétique
en 1991, l'Armée russe a subi de sévères coupes financières qui
ont considérablement dégradé son potentiel. Si l'actuel président
par un 12 cylindres Diesel développant 840 chevaux. Dans le cadre de
la course à l'armement engagée avec les États-Unis, il est régulièrement
modernisé (installation de briques réactives, système de brouillage
cherche à combler l'écart technologique qui s'est formé avec les
pays occidentaux ou encore la Chine - qui, en forçant le trait,
sort une nouvelle génération de chars par an -, la mise en service
passif électronique, capacité à tirer le missile antichar 9K119 Reflex) et
donne naissance au T-72BM (mis au point de 1988 à 1989 et produit
de 1989 à 1995), qui est la dernière version à opérer du temps du
d'un nouvel engin de combat nécessite du temps. Pour patienter
et permettre à l'Armée russe de déployer des blindés modernes
en nombre, Moscou a décidé de revaloriser des chars encore en
pacte de Varsovie. Rustique, relativement fiable, construit à plusieurs
milliers d'exemplaires, dont beaucoup sont encore en état de marche,
le T-72 est « naturellement » choisi dans le cadre de la campagne de
bon état de fonctionnement. Dans cette optique, de vénérables
T-72B, des machines de seconde génération assemblées dans les
années 1970, bénéficient d'une « cure de jouvence ».
modernisation entreprise par l'Armée russe. Ainsi, cette dernière peut
compter sur des machines performantes lui permettant de faire le relais
avec la nouvelle, mais encore hypothétique, génération de chars.
H' A'fï
-■?
LE T-72B3
Possédant une forte expérience
dans la conception de blindés
- ses ingénieurs ont ainsi mis
au point les tout premiers Main
Battle Tanks soviétiques -,
l'usine Uralvagonzavod est
en charge de la campagne de
remise à niveau des T-72, qui
prennent alors la dénomina
tion de T-72B3. Les modifica
.,:it„4iilitCuh
M
tions portent sur le système de
contrôle de tir, qui intègre un
calculateur balistique numérique
permettant de réduire le temps
de visée tout en améliorant la
précision. Un dispositif automa
tique de « poursuite » de l'objec
tif vient compléter l'ensemble.
En outre, l'imagerie du T-72B3
est dotée d'un viseur thermique
assurant un fonctionnement
fiable des systèmes de poin
tage dans toutes les conditions
L
À l'heure actuelle, les
T-72B3 sont livrés aux
météorologiques, quel que soit le moment de la journée
(jour jusqu'à 5 000 mètres, nuit jusqu'à 3 500 mètres).
Le canon de 125 mm voit également ses performances
accrues grâce à l'utilisation de nouveaux projectiles capa
MISE EN
unités de chars de la
Garde, depuis la mise en
réserve définitive do leurs
T-80 en décembre 2013
Ces derniers sont donc
Selon The Moscow Times, les premiers T 72B3 ont été
livrés en octobre 2013 à la 20" brigade de chars de la
bles de venir à bout des blindages les plus sophistiqués.
Un certain « mystère » entoure toutefois ses munitions,
et, pour l'instant, les observateurs étrangers doivent se
contenter des assertions des ingénieurs russes, peu sou
cieux de communiquer sur les performances réelles de ces
obus. En outre, conséquence des affrontements menés
Garde, dépondant de la région militaire de I Ouest, qui
remplace donc ses T-80 par celte version profondément
modernisée du T-72, Ce déploiement prouve au passage
remplacés par des T-72B3,
mais le faible nombre do
machines modernisées
en Géorgie (août 2008), des équipements de communi
cation de nouvelle génération sont installés afin de mieux
coordonner les engins entre eux. A priori, ni le blindage
ni le châssis n'ont été modifiés, hormis pour ce dernier,
qui bénéficie d'organes mécaniques neufs destinés à
prolonger la durée de vie des T-72B3.
(entre 270 et .300
cornm.andées) no (rermot
pas de renouveler In tolalltô
du parc (près de 4 SOO T-HO
soruiont sous « cocon v).
et des T-72B « stocks »
le haut niveau atteint par cette mouture, car, du temps
do l'Union soviétique, les T 72 étaient utilisés par les
divisions 11 do base ». alors que les unités de chars de
la Garde alignaient les très sophistiqués, pour l'éiioquo,
T-64 et T 80. Sur les 250 T 72B3 livrés, 150 l'ont été à la
20" brigade do chars do la Garde, dont les équipages ont
prennent leur place.
déjà été formés au maniement do ce « nouveau » blindé.
Une vingtaine d'engins supplémentaires ont également
rejoint les rangs do l'Armée russe lin 20)3.
iiii—iiii
Zgłoś jeśli naruszono regulamin