Instrukcja_PL.pdf

(2777 KB) Pobierz
Piła spalinowa
<<Tajga-245>>
Opis techniczny
i instrukcja obsługi
WSTĘP
Ten opis obsługi technicznej i obsługi wprowadza do urządzenia, zawiera
jego dane techniczne, metody pracy, zasady eksploatacji, konserwacji i przecho-
wywania.
Przed przystąpieniem do pracy proszę zapoznać się z niniejszą instrukcją.
Niektóre różnice między ilustracjami publikacji a produktem są możliwe ze
względu na doskonalenie produktu.
1. OPIS TECHNICZNY
1.1.
Wstęp
Piła spalinowa Tajga 245 jest wyposażona w niskie uchwyty o przeznaczo-
na jest do wycinki drzew do 0,35 m
3
, obcinania gałęzi, wykonywania robót przy-
gotowawczych, prac ogólnobudowlanych oraz prac pomocniczych.
1.2.
Szczegółowe dane techniczne
1.2.1.
Informacje ogólne o pile łańcuchowej
Jedna osoba
8,95
900x280x300
0,7-0,8
0,25-0,35
Pod warunkiem
Przez wbudowany rozrusznik
Przez przełącznik wyłączenia za-
płonu
Obsługa
Waga (kg)
Wymiary nie mniejsze niż (mm)
Pojemność:
Zbiornika paliwa (l)
Zbiornika oleju (l)
Wydajność w każdym położeniu
przestrzennym
Uruchomienie
Wyłączenie
Wydajność
cm
2
/m ?
?????????
?????????
cięcia
nie
mniej,
60
65
4
∙
10
-2
(118)
3,99 (106)
Ważona prędkość drgań na uchwycie ste-
rującym nie więcej niż: m/s
(poziom
- dB
)
Poziom ciśnienia akustycznego, nie wię-
cej niż: m/s (poziom dźwięku DBA)
str.
1
1.2.2. Główne parametry silnika
Rodzaj silnika
Pojemność skokowa (cm
3
)
Średnica cylindra (mm)
Jednocylindrowy silnik dwusu-
wowy
75
50
str.
2
Moc przy prędkości obrotowej silnika
(
7000 ±
500) na min, co najmniej:
kW
(KM)
Prędkość znamionowa wału korbowego
silnika, min
-1
:
w trybie pracy
na biegu jałowym
Jednostkowe zużycie paliwa przy mak-
symalnej mocy
,
g/
kWh
(?niskej mocy?), nie
więcej niż:
Gaźnik КДД-16
Gaźnik КМП-100УС
Zużycie paliwa na biegu jałowym
,
kg/h
,
nie więcej niż
:
Gaźnik КДД-16
Gaźnik КМП-100УС
Paliwo
2,6 (3,5)
7000±500
nie więcej niż 2000
585 (430)
600 (440)
0,4
0,5
Mieszanina
benzyny
A-
72
lub bezołowiowa
-76
GOST 2084-77 z uniwer-
salnym
olejem
silnikowym
M-
8B
GOST 10541-78 lub olej AC-
9.5
TU 38-
101.511-74 w stosunku 20
:
1 pod względem
ilości
Mieszanka paliwowa
Automatyczne za pomocą pompy tłoko-
wej z rowkiem, typ smarowania na prowadnice,
latem - olej do paliwa mieszaniny; zima - sam
olej do paliwa rozcieńczony w stosunku 3: 1 (1
część benzyny)
Smar
litowy-201
lub
GOST 6267-74
Smarowanie
Silnik
Łańcuch piły
Napęd pompy oleju
Gaźnik
Bezpływakowy niezależny od po-
łożenia roboczego gaźnik membrano-
wy
Pompa wbudowana w gaźnik
Bezstykowe
elektroniczne
magneto
МБ-12 ТУ 84-951-84
Амг/в ту з1.003.1133-83 z pierścieniem
ułatwiającym i kontakt, nakrętka ТШ12 А
37.003.0В1-87,
Stałe 32° przed GMP
Dopływ paliwa ze zbiornika do gaźnika
Zapłon
Świeca zapłonowa
Wyprzedzenie zapłonu
1.2.3. Główne parametry urządzeń cięcia:
Długość robocza piły, cm
40
str.
3
Łańcuch
Układ napędowy łańcucha
o rozstawie 9,3 mm lub 10,26 mm
Z wału korbowego za pośrednictwem
tarcia automatycznego sprzęgła odśrodkowego i
zębatkę gwiazdową prowadnicy
Względne pozycje podstawowych zespołów mechanizmów pilarki przedstawiono na rys
. 1
, 2
.
1.3.
Budowa i działanie pilarek
1.3.1.
Silnik
Główne części składowe silnika (patrz rys. 3) to: cylinder 5, tłok 6, wał
korbowy 8, obudowa 17. W skład silnika w zaimplementowany jest mechanizm
dynamicznego układu równoważącego (przeciwwagi) jest pokazany na rys. 10.
1.3.1.1.
System zasilania silnika
System zasilania składa się z silnika, gaźnika, zbiornika paliwa i odpo-
wietrznika.
Gaźnik typ membrany zaopatrzony w pompę paliwa, reduktor, grupy śrub
nastawczych mieszanki powietrza i gazu.
Filtr powietrza przy wejściu do gaźnika czyści powietrze z wiórów drew-
nianych i pyłu.
Schemat gaźnika КМП -100УС pokazano na rysunku 4.
Schemat gaźnika КДД -16 pokazano na rysunku 5.
1.3.1.2.
Układ zapłonowy
Układ zapłonowy składa się z: bezdotykowego magneto, do iskrzenia do-
chodzi, gdy zakres prędkości obrotowej silnika znajdzie się w 600-10000. Obr. /
min, przewodów zapłonowych, świecy zapłonowej, przełączników i okablowa-
nia.
Bezstykowy magneto elektroniczny zawiera (patrz rys. 7), podstawę 1 i
cztery magneto zamachowe zamontowana na wale korbowym silnika. Podstawa
jest przymocowana do skrzyni korbowej magneta 2. Na podstawie transformato-
ra zainstalowana jest wysokonapięciowa cewka 3, generator 4, kondensator 5,
modułu diodowego 6.
Zapłon składa się z kabla VDPV izolowanego 10 i kontaktów śrubowych
zawartych ekranu 12.
Świeca zapłonowa 11 jest gwintowana M14x1,25. Optymalnie szczelina
elektrody 0,5-0,65 mm.
str.
4

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin