tłoczenie w kartonie.pdf

(239 KB) Pobierz

tłoczenie w kartonie

opiszę teraz jak zrobiłem osłonę silnika do Fokkera.

1. Najpierw trzeba zrobić kopyto (rys. 1.) Z braku drewna lipowego zrobiłem sklejkę z kartonu

nasączonego Wikolem. O zgrozo - wyszło coś twardszego od dębu! Obrobiłem to pilnikiem.

2. Matrycę uzyskałem przez odciśnięcie kopyta w Poxilinie. Trzeba potem opiłować kopyto, aby

między nim a matrycą mógł zmieściś się karton. Matrycę, od wewnątrz trzeba polakierować, aby była

śliska.

3. A teraz tłoczenie:

- "obciągnąłem" kopyto folią do pakowania żywności, aby papier się do nigo nie przykleił.

- nałożyłem na kopyto wycięty kawałek ciękiej bibułki namoczonej uprzednio w roztworze Wikolu.

- uformowałem bibułkę przez dociśnięcie na ok. pół minuty matrycą

- przykleiłem na bibułkę elementy osłony silnika delikatnie nasączone uprzednio (od strony

niezadrukowanej) roztworem Wikolu.

- ostrożnie (aby uniknąć przesunięć) docisnąłem wszystko matrycą (rys. 2.) i trzymałem pod

dociskiem ok. 15 minut

- po zjęciu matrycy pozostawiłem tak uformowaną osłonę do wyschnięcia

4. retuszowanie krawędzi, malowanie od wewnątrz, itd, itp, ...

Ot i wszystko.

pozdr. CzeJas

Dla porównania trzy fotki: 1. osłona silnika Fokkera wykonana metodą tradycyjną (autor: Pancho) , 2.

i 3. mój Fokker z osłoną silnika poddaną tłoczeniu na "kopycie".